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現在馬路上最常見的車型，除了汽車之外，就屬電動車最多，每當上下班高峰期，各地繁華道路的非機動車道都是滿滿的電動車，小行家去過不少地方，都有這樣的場景，除了電動車，三輪車也是比較常見的交通工具之一。

數量越多，管理就應該越規範，這樣才能形成良好的秩序，安全的出行環境，所以，在電動車、三輪車普及之後，就迎來了《電動自行車安全技術規範》、《電動摩托車和輕便摩托車動力通用技術條件》等标準規範的出台，而在具體實施的管理方面，也迎來了戴頭盔、上牌、持證等管理。

戴頭盔、上牌是熟知度比較廣，目前執行度比較高的管理，但關于持證，很多車主不是很了解，總的來說，電動兩輪車、電動三輪車屬于持證的車型，其實都是按照“摩托車”管理。

而總的來說，駕駛電動兩輪車需要持證，最好是考取E證，這樣所有的兩輪車，無論是電動還是燃油，都能駕駛。而駕駛電動三輪車，根據《準駕車型及代号》，隻能考取D證，方可駕駛上路。

E證、D證是常見的兩輪、三輪摩托車駕駛證，如果駕駛電動兩輪車、電動三輪車，最好是考取，不過，有4類車除外，他們有的是不用考，有的是不能考，小行家今天一次性介紹清楚，看看您是否也在其中。

1、 騎着已備案的超标電動車

超标電動車是目前道路上的一個大類，無論是電動兩輪車，還是電動三輪車，超标電動車在目前的存量市場中，都有較高的占比，但這類車，采取的是備案設置臨時過渡期管理，并非按照機動車管理，一般隻有3~4年上路時間，因此，駕駛這類車的車主，是不必考摩托車駕駛證的。

2、 騎符合新國标的電動車

2019年4月15日，電動車行業迎來重要變化，号稱是新國标的《電動自行車安全技術規範》正式實施，而達到該标準的車型，最高時速隻有25km/h，非機動車道行駛限速15km/h，該車速号稱比自行車還要慢，因為慢夠安全，因此，這類車的車主也不必考摩托車駕駛證。

3、 年齡超過60周歲

D證、E證其實屬于不難考的駕駛證，而且考證費用比較低，一般隻要300元左右，拿證基本就是1~7天左右，但E和D證的申領，根據新版《機動車駕駛證申領和使用規定》，申領人最低年齡滿18周歲，最高年齡不超過60周歲，因此，騎行電動車、電動三輪車的車主，如果年齡超過60周歲，就不能考摩托車駕照。

4、 騎行車輛在當地有限行管理

大家都知道很多地方有“禁、限摩管理”，其實電動車、電動三輪車在部分地方也存在，尤其是電動摩托車、電動三輪摩托車，這類車時速快速，安全隐患大，部分地方采取限行管理，如果當地有限行管理，車主就沒必要考摩托車駕照，因為，無法上路不僅是持證問題，有了駕駛證，也是不允許駕駛車輛“闖限行”上路的。

小行家總結

總的來說，電動車、電動三輪車達到一定标準，考取D和E類的摩托車駕駛證，是一種“硬性要求”，但是，并不是所有人都需要考取，如果車主駕駛的是“超标電動車、國标電動車、當地不讓用的車”，就完全不必要考取，而如果車主年齡已經達到60周歲以上，也無法考取，這些車主要注意，不要白跑、白考了。對此，您有什麼看法，也歡迎大家評論交流。

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