開車上路最需要重視的就是安全問題，如今随着社會的發展，汽車數量不斷增加，道路交通壓力增大，經常出現堵車、停車難的情況，甚至經常發生交通事故。新的交通環境下，更需要每位車主提高交通安全觀念，自覺遵守交通規定。

為了更好地管理汽車，我國不斷完善相應的規章制度，比如已經實施了新的交通法規，在違法記分方面進行了調整。違法記分制度的存在就是為了約束駕駛人的行為，讓他們自覺遵守交通規定，否則就會處罰。

每個人的駕照一個周期共有12分，一旦違章違法就會被扣分罰款，大多數車主還是非常重視的。在交通規則中，信号燈是最基本的設施，違反交通信号燈行駛的規則也分得很細，其中闖紅燈的行為處罰還是比較嚴厲的，會被扣6分，罰款200元。如果一個周期内出現兩次闖紅燈行為，那麼就要重新學習相關的内容才能恢複駕照。

生活中相信沒有哪個車主會主動去闖紅燈，但是總有大意或者不注意的時候，出現誤闖紅燈的行為，然而違章事實已經發生，不會因為是大意而免于處罰。但是車主要注意，如果出現以下5種闖紅燈的行為，不會再扣分了，車主：早這樣就好了。

第一種：禮讓特殊車輛

救護車、消防車、警車、軍車都屬于特殊車輛，這些車輛在執行任務的時候，私家車有義務禮讓，保證讓特殊車輛優先通行。如果是在路口等紅燈的時候，後方來了特殊車輛，需要給特殊車輛禮讓出空間，讓其通行，這種情況下如果闖了紅燈，可以提交申訴，能夠撤銷闖紅燈的處罰。

第二種：跟随大貨車，視線受阻

道路上也會有不少大貨車行駛，在紅綠燈路口等紅燈的時候，如果是在大貨車後面，視線很容易受阻，導緻看不清紅綠燈的變化。有時候跟随在大貨車通行，突然發現變為了紅燈，那麼很可能被判定為闖紅燈。不過這種行為在今後也可以提出申訴，能夠撤銷扣分處罰。

第三種：交警指揮

在擁堵的路口或者發生特殊情況的時候，會有交警指揮交通，在學習駕照的時候我們都學習過，遇到信号燈與交警手勢不一緻的時候，要按照交警指揮前行，如果交警在紅燈時指揮讓我們通行，這種情況下并不算闖紅燈。

第四種：信号燈發生故障

平時也确實能遇到信号燈故障的時候，比如在雨天，信号燈就很容易出現問題。比如出現紅綠燈不亮或者常亮的情況，這都屬于不正常。如果紅燈長時間不變綠燈，明确出現了故障，車主可以通過前行，最好是用手機或者行車記錄儀記錄，保留證據，如果被判定闖紅燈，可以提起申訴。

第五種：追尾被動闖紅燈

道路上車輛很多，各種情況都可能遇到，比如在等紅燈的時候，後面的車輛由于刹車不及時造成追尾，我們的車被沖擊力撞得超過停止線，甚至撞到路口中央。這種情況下算是被動闖紅燈，不會被處罰的。

綜上所述，以上五種特殊情況下出現的闖紅燈并不會被處罰，這也是交規中非常人性化的一面，所以車主收到違章信息之後不要着急交罰款、扣分，要自己分析一下具體情況，說不定就能撤銷處罰。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。

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