年尾了，

你在朋友圈看到長株潭城鐵的消息了嗎？！

針對現在網絡上流傳的各方消息，廣鐵集團宣傳部相關負責人透露：

“目前，城鐵運行的票價、時刻表、車次、班線等都未确定。”并表示所有運行方案确定後，廣鐵集團将在第一時間對外發布信息。

換句話說，如果你對城鐵試運營期間透露的數據信息不滿意，趕緊反饋意見啊！

票價能不能降下來，車次合不合理，都看大家的反饋啦~

長沙 - 株洲 票價28.5？

萬衆期待的長株潭城鐵終于要來了

我們最關心的是，貴不貴？快不快？方便不方便？

NO.1 票價

長株潭城鐵自初建至試運行，一路備受關注

臨近跟大家正式見面

最近“長株潭城鐵票價”的表格新鮮出爐

不少人都大呼“太貴啦”

↓↓↓↓

這個表格裡顯示：

長沙-湘潭 ，票價暫定 24.5 元

長沙-株洲，暫定28.5元

裡程分别為49km和58km

長沙站

這樣的票價，大部分網友都認為太貴！

@18565219：太貴了，每天坐肯定坐不起。應該20以内才行。普鐵才11塊，高鐵才24.5，尼城鐵比高鐵還貴。修這個城鐵的意義何在，還不如在普鐵上增加幾趟直達車，比這個還方便，保證時間不晚點，那多好。

@賽霸：5毛錢一公裡好貴啊

@s6184055：如果是這個票價，那又是一個武鹹城際。

@陳咬金：既然是融城，城市一體化，就當一個城市的價格來定，一般市内最遠路程公交地鐵票價一線城市也不會超過10塊吧，如果價格定這麼高，根本冒意義，老百姓消費不起，隻有價格便宜，坐的人才會多。

@聖祖：長春吉林城際112.5公裡票價31.5合0.28公裡/元。鄭焦78公裡28元合0.36公裡/元。武黃97公裡32元合0.33公裡/元。以上為200-250級别！350級别京津城鐵，滬甯合城鐵0.45公裡/元！長株潭160級别理應比以上都低！

來對比一下株洲-長沙的大巴、火車、高鐵的票價

↓↓↓

長沙-株洲大巴票價

長沙-株洲高鐵票價

長沙-株洲普鐵票價

這麼一看

城鐵在價格上好像并沒有很大的優勢

跟大巴和高鐵持平

如果撇開環境、用時這些條件

普鐵甚至要便宜一半！

當然，好消息就是

現在公布的價格表并不是官方确認的最終價格

你覺得票價多少比較能接受？

NO.2 站點

從試運營與目前網絡上流傳的時刻表來看

每天最多開行試驗動車組列車27對

其中長沙到株洲間開行11對

長沙到湘潭間開行16對

開行時間為7:00至23:04

參考時刻表看這裡

↓↓↓

長沙城際-株洲南

（點擊查看大圖）

長沙城際-湘潭城際

（點擊查看大圖）

最後一趟從長沙站開往株洲南站的動車組列車為C6925次，21:00出發，21:54分到株洲南站。

株洲南站最後一趟回長沙的列車是C6926次，22:10開，到長沙站是23:04。

不過，值得注意的一點

是各站點之間的停靠時間

從試運行來看

城鐵設置的站點停靠時間均為一分半鐘

如果每個站台就要停靠，那麼僅僅是靠站

就得耗用20-30分鐘！

還好，列車都是錯開布排停靠站點。因此，從株洲南站到長沙站，最長曆時為1小時10分，而最短隻需39分鐘。

比如9:35分從長沙站開行的C6913次，途中隻在大豐站停靠，10:14就可以到達株洲南！

株洲南站

正式通車以後，小夥伴們可以根據自己的需求

自由選擇合适的車次乘坐

比如要直達株洲，就可以選擇停靠少的車次

這樣會省更多時間哦~

這裡還發現一個問題

長沙可以直達株洲，直達湘潭

但株洲和湘潭無法彼此直達

所以，這兩地的小夥伴就需要換乘折騰一下啦

NO.3 運行速度

能用在市内出行的速度，從長沙到株洲/湘潭

這才是真正的“長株潭生活圈”啊！

但根據上面的時刻表來看

長沙-株洲/湘潭的最短用時都在40分鐘以上

這跟說好的“24分鐘到株洲，25分鐘到湘潭”有落差啊

對比了北京-天津的城鐵

從用時、票價來說

長株潭城鐵都還算是可圈可點

所以，單運行速度而言

城鐵的速度跟地鐵差不多，停靠也耗時

但安全性和車廂環境還是有很大優勢

而且不用堵車，不用趕到汽車站/高鐵站

你對城鐵的速度和用時有哪些期待？

你家房子要漲價？真的假的！

俗話說“地鐵一響，黃金萬兩”

雖然城鐵不及地鐵有影響力

但對房價的影響力卻絕對不低

随着長沙的房價屢創新高，而城鐵即将開通

在株洲、湘潭安家，在長沙上班也成為可能

相信會有更多外地人考慮到株洲、湘潭買房

所以，這兩個地方的小夥伴注意

搞不好你家的房子就要升值了！

所以，對于上面這些數據，你覺得滿意嗎？

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