年尾了,
你在朋友圈看到長株潭城鐵的消息了嗎?!
針對現在網絡上流傳的各方消息,廣鐵集團宣傳部相關負責人透露:
“目前,城鐵運行的票價、時刻表、車次、班線等都未确定。”并表示所有運行方案确定後,廣鐵集團将在第一時間對外發布信息。
換句話說,如果你對城鐵試運營期間透露的數據信息不滿意,趕緊反饋意見啊!
票價能不能降下來,車次合不合理,都看大家的反饋啦~
長沙 - 株洲 票價28.5?
萬衆期待的長株潭城鐵終于要來了
我們最關心的是,貴不貴?快不快?方便不方便?
NO.1 票價
長株潭城鐵自初建至試運行,一路備受關注
臨近跟大家正式見面
最近“長株潭城鐵票價”的表格新鮮出爐
不少人都大呼“太貴啦”
↓↓↓↓
這個表格裡顯示:
長沙-湘潭 ,票價暫定 24.5 元
長沙-株洲,暫定28.5元
裡程分别為49km和58km
長沙站
這樣的票價,大部分網友都認為太貴!
@18565219:太貴了,每天坐肯定坐不起。應該20以内才行。普鐵才11塊,高鐵才24.5,尼城鐵比高鐵還貴。修這個城鐵的意義何在,還不如在普鐵上增加幾趟直達車,比這個還方便,保證時間不晚點,那多好。
@賽霸:5毛錢一公裡好貴啊
@s6184055:如果是這個票價,那又是一個武鹹城際。
@陳咬金:既然是融城,城市一體化,就當一個城市的價格來定,一般市内最遠路程公交地鐵票價一線城市也不會超過10塊吧,如果價格定這麼高,根本冒意義,老百姓消費不起,隻有價格便宜,坐的人才會多。
@聖祖:長春吉林城際112.5公裡票價31.5合0.28公裡/元。鄭焦78公裡28元合0.36公裡/元。武黃97公裡32元合0.33公裡/元。以上為200-250級别!350級别京津城鐵,滬甯合城鐵0.45公裡/元!長株潭160級别理應比以上都低!
來對比一下株洲-長沙的大巴、火車、高鐵的票價
↓↓↓
長沙-株洲大巴票價
長沙-株洲高鐵票價
長沙-株洲普鐵票價
這麼一看
城鐵在價格上好像并沒有很大的優勢
跟大巴和高鐵持平
如果撇開環境、用時這些條件
普鐵甚至要便宜一半!
當然,好消息就是
現在公布的價格表并不是官方确認的最終價格
你覺得票價多少比較能接受?
NO.2 站點
從試運營與目前網絡上流傳的時刻表來看
每天最多開行試驗動車組列車27對
其中長沙到株洲間開行11對
長沙到湘潭間開行16對
開行時間為7:00至23:04
參考時刻表看這裡
↓↓↓
長沙城際-株洲南
(點擊查看大圖)
長沙城際-湘潭城際
(點擊查看大圖)
最後一趟從長沙站開往株洲南站的動車組列車為C6925次,21:00出發,21:54分到株洲南站。
株洲南站最後一趟回長沙的列車是C6926次,22:10開,到長沙站是23:04。
不過,值得注意的一點
是各站點之間的停靠時間
從試運行來看
城鐵設置的站點停靠時間均為一分半鐘
如果每個站台就要停靠,那麼僅僅是靠站
就得耗用20-30分鐘!
還好,列車都是錯開布排停靠站點。因此,從株洲南站到長沙站,最長曆時為1小時10分,而最短隻需39分鐘。
比如9:35分從長沙站開行的C6913次,途中隻在大豐站停靠,10:14就可以到達株洲南!
株洲南站
正式通車以後,小夥伴們可以根據自己的需求
自由選擇合适的車次乘坐
比如要直達株洲,就可以選擇停靠少的車次
這樣會省更多時間哦~
這裡還發現一個問題
長沙可以直達株洲,直達湘潭
但株洲和湘潭無法彼此直達
所以,這兩地的小夥伴就需要換乘折騰一下啦
NO.3 運行速度
能用在市内出行的速度,從長沙到株洲/湘潭
這才是真正的“長株潭生活圈”啊!
但根據上面的時刻表來看
長沙-株洲/湘潭的最短用時都在40分鐘以上
這跟說好的“24分鐘到株洲,25分鐘到湘潭”有落差啊
對比了北京-天津的城鐵
從用時、票價來說
長株潭城鐵都還算是可圈可點
所以,單運行速度而言
城鐵的速度跟地鐵差不多,停靠也耗時
但安全性和車廂環境還是有很大優勢
而且不用堵車,不用趕到汽車站/高鐵站
你對城鐵的速度和用時有哪些期待?
你家房子要漲價?真的假的!
俗話說“地鐵一響,黃金萬兩”
雖然城鐵不及地鐵有影響力
但對房價的影響力卻絕對不低
随着長沙的房價屢創新高,而城鐵即将開通
在株洲、湘潭安家,在長沙上班也成為可能
相信會有更多外地人考慮到株洲、湘潭買房
所以,這兩個地方的小夥伴注意
搞不好你家的房子就要升值了!
所以,對于上面這些數據,你覺得滿意嗎?
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