大家好，我是小李。新車磨合的正确做法到底是什麼？有些人說新車不能跑高速，又有些人說新車要跑高速拉拉轉速有利于更好地磨合，到底哪種說法才是正确的？新手朋友被這些五花八門的說法搞得一頭霧水，又不敢拿自己的愛車去嘗試哪種方法靠譜，搞得都不懂怎麼用車了。作為一個買了3輛車的老車主，今天小李就來跟大家分享一下到底怎麼做才是正确的磨合方法，希望能夠幫助到大家。
新手朋友搞不清楚新車需要怎麼樣磨合，主要是因為對車輛磨合的目的不了解。汽車磨合的目的是為了讓整車的各個部件相互适應，從而達到最佳工作狀态。其實新車就跟我們新買的手機是一樣的，新買的手機大家最擔心的是第一次充電沒做好導緻後期電池不耐用，所以新手機拿到手都是有目的性的去先充電。我們的汽車頭幾千公裡沒磨合好也會導緻後期發動機出現各種毛病，所以我們有目的地去磨合發動機就可以了。
發動機的磨合無非就是既要讓發動機能夠适應各種工況，又不能讓發動機“累着”。就好比第一次去工地搬磚的年輕人一樣，既要适應搬磚的苦力活，又不能超體力幹活避免傷着腰以後落下後遺症。所以我們新車磨合的正确做法就是正常用車，切記避免極速行駛，避免長時間低檔位高轉速行駛。
發動機還是新的時候，内部各個部件其實還是比較“生澀”的，在運行的過程中強大的摩擦力會把各個部件的不契合的部位給磨到非常契合。這個過程中會産生一些金屬粉末被機油沖洗幹淨帶入油底殼等待排走，所以更換機油的時候我們能看到排油螺絲上有鐵粉。因此，首保之前一定不能動不動就油門到底極速行駛，不能飙車，首保一定要按時做。
文章開頭問新車要不要拉高速，我的答案是不需要刻意拉高速，隻要正常用車在限速範圍内偶爾跑跑高速就可以了。我買的3輛車隻有第一輛車發動機沒保養好油耗大以外，其它的2輛車發動機都保養得不錯。我的秘籍就是正常用車，該跑高速就跑高速，該走國道就走國道，該快就快該慢就慢。但我就是不做低檔位高轉速行駛這種事，更不會動不動就把轉速踩到44000轉以上。
以上就是小李給大家分享的關于新車如何正确磨合的問題，希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。
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