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阿斯頓馬丁dbs進化曆程

圖文 更新时间:2024-07-16 22:50:59

真正迷上馬丁,源自電影《007》,包括之後的《速度與激情》系列中,都能看到阿斯頓·馬丁的身影,它時而優雅地行駛在人潮熙攘街頭,時而咆哮奔跑于險峻的山路。當我們親身接觸到它時,才發現這份經典的魅力是無法比拟的,撫摸着寬大而又突顯肌肉感的發動機蓋,想着一顆V12的“心髒”就在其中,會讓全身的血都沖到大腦。而在激情過後,也許敞開車篷,去感受一下陽光的沐浴和清新的空氣,才是最好的放松方式。

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阿斯頓·馬丁DB9的排氣聲讓人着迷,AM11發動機由阿斯頓·馬丁的聲響工程師精心調校,尤其在按下“運動”模式鍵後,澎湃的聲浪渾厚地咆哮着,感受這刺激的、讓人熱血沸騰的一刻。這款阿斯頓·馬丁DB9采用了改款代的AM11發動機,這款6.0L V12的發動機能夠帶來380kW的最大功率,以及620Nm的峰值扭矩。

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對于錦上添花的刷ECU升級釋放隐藏的動力性能是有必要的,既然愛上這種激情燃燒,那就杜絕資源浪費,不追求在外觀上大張旗鼓的炫耀,玩玩内在的東西挺好,畢竟馬丁代表一種經典,無需再畫蛇添足了。

全程OBD施工操作,避免了處女座糾結心理,對于美好事物一定不要破壞一丢丢的自然美,所以哪怕等待3個多小時升級數據才傳回,也覺得無所謂,還是OBD寫入,那就安心多了。

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 試駕頗有感觸,相當于我們在更新軟件之後,發現原始就很激情的1.0動力版本,仿佛更新到最新1.1版本動力,這感受讓操控駕駛更為舒适,特别适合市區駕駛習慣,油門變輕,反應也靈敏了許多,最滿意的還是低轉速的時候動力表現,雖然是超跑但是在市區開基本用不到那麼高的轉速,但低轉速時之前加速又不是很給力,所以刷ECU的好處就這樣體現出來了。

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