珠海國内摩托車駕考培訓計劃?很小的時候，在福建老家，最羨慕騎着摩托車在山區公路上突突飛馳的郵遞員，我來為大家講解一下關于珠海國内摩托車駕考培訓計劃?跟着小編一起來看一看吧!

珠海國内摩托車駕考培訓計劃

很小的時候，在福建老家，最羨慕騎着摩托車在山區公路上突突飛馳的郵遞員。

後來雖然學會了騎自行車，但自行車在山區公路上要推着上坡，而且很辛苦。

再後來讀大學時，認識了平川派出所的愛民兄，曾經坐過他的公安專用的邊山輪摩托車，那突突突翻山越嶺後停在村子裡，着實讓我威風神氣了一把。

那個時候，怎麼也想不到，十年後，我會學騎摩托車，甚至考摩托車駕駛證，自己也開摩托車突突突行駛在珠海的大街小巷。

上個世紀九十年代中期，摩托車是珠江三角洲代表現代化的重要标志。那個時候，廣州，深圳和珠海等珠三角城市，各種各樣的摩托車穿梭街頭城鎮。剛到珠海的日子裡，我經常望着平東大道飛馳而過或絕塵而去的摩托車而羨慕不已。

應該是九三年夏日的一個傍晚，在平沙山莊溜達看風景的我，偶遇剛剛認識沒有幾天的江西老鄉吳小明，此君前幾年畢業于華南農大，分配在平沙管理區農業辦公室工作，因工作需要，單位配了一輛本田125摩托車，也屬于經常把摩托車開的突突突飛馳而去的那一種人。

當他在我身邊急刹停車，陪我沿着山莊小路溜達時，我主動提出來，要他教我學騎摩托車。這個後來很多年後仍然找我買台創園農産品的江西老表，二話沒說，就把我拉到美平新邨一塊空地上，簡單講幾句油門、挂擋和刹車的基本常識後，就讓我上車自己騎。

這是我人生第一次騎摩托車。可能是膽量比小時候大了，相比較小時候艱難學騎自行車，應該不到十分鐘，我就掌握了摩托車駕駛的基本方法和技巧，開始在那塊空地上不斷地轉圓圈。

除了一開始起步死過一兩次火外，很快就适應了速度與挂檔的配合。也可能是會騎自行車的緣故，轉彎與平衡也很快适應了。于是，在這片空地上，我一直練習進檔和退檔，加速和減速，直行和拐彎，一直練習到天黑，才到美平市場的泰山餐館，請陪我教我學會騎摩托車的吳小明，吃了一頓山東水餃。

和小時候學騎自行車一樣，剛學會騎摩托車的那段時間，隻要看到摩托車就想騎，而那個時候，街上摩托車雖然不少，但有摩托車的人還是不多，摩托車還是很多家庭的寶貝，一般都是不外借的，加上我初學，而且還沒有考摩托車駕駛證。所以，很難借到摩托車來練習。

于是，我隻好千方百計讨好江西老表吳小明，逮住一切可能的時間借他的摩托車來騎，按照交警考場考試的要求練習斜坡起動和過獨木橋等比較難的考試動作。

應該是一九九三年九月，在通過了摩托車駕照考試的筆試後，我按照交警考試通知的要求，來到摩托車駕照考場。因為我自己沒有摩托車，必須在考場借别人的摩托車考試。所以，我早早地就來到了考場，想借一輛與平時練習時一樣的本田摩托車。

可是，等了半天，也沒有等到，來考場的都是嘉鈴摩托車。沒辦法，我隻好找了一個面熟一點的人搭讪，請他把他的嘉鈴摩托車先借我試一試，然後，他考完後再借給我考。

這個應該是我學生的哥哥的人，不僅非常爽快地答應了，而且還帶我到考場旁邊一個練習“過獨木橋”的地方先試一下。結果，開始幾次都沒有問題，試完最後一次轉彎掉頭時，因刹車太死，連人帶車摔了一跤，人倒沒事，卻把人家的摩托車大燈給摔碎了。

來到考場，現場交警居然以摩托車大燈爛了為由，不能用這台摩托車考試，而是現場給我們找了一輛，而且還讓我先考。結果，我順利地通過考試，而那個老兄“過獨木橋”兩次都沒有過去，必須下次再來。

一出考場，我開着被我摔碎了大燈的摩托車，搭載這個老兄來到摩托車修理店，幫他把大燈換了。

考到了車牌，卻沒有摩托車。于是，我開始期盼年底發年終獎，如果像傳說的那樣，發幾千塊錢，就計劃買一輛代表現代化的交通工具。至于結果如何？請留意明天的珠海雜憶：幸福125。

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