消沉半年之後的崛起之路? 塔克拉瑪幹沙漠，下面我們就來說一說關于消沉半年之後的崛起之路?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
塔克拉瑪幹沙漠
是世界第二大流動性沙漠
人稱“死亡之海”
2022年開通的和若鐵路
超過60%的軌道
穿越風沙區域
和若鐵路工程“大管家”胡國星說
“修鐵路并不難
我們國家有成熟的工藝
難的是如何避免風沙掩埋鐵路”
在風沙特别大的地方
架設過沙橋
其他地方紮草方格
種植胡楊、梭梭、紅柳等
和若鐵路沿線
打造出了一條綠色長廊
和若鐵路連接
早年建造的格庫鐵路、南疆鐵路
共同形成了長達2712公裡的
環塔克拉瑪幹沙漠鐵路線
中國人建成了
世界上第一條環沙漠鐵路
被網友稱為“地表最強閉環”
和若鐵路串聯起了
塔克拉瑪幹沙漠南面7縣市
惠及百萬人口
其中超過9成是少數民族
解決了他們頭疼的出行難問題
和若鐵路全程800多公裡
國家投資了200多億
票價98元錢
胡國星說
“和若鐵路不以盈利為目的
我們就是為了老百姓來幹這個事的”
總監制丨李挺
監 制丨錢蔚 王姗姗
總制片人丨耿志民
總編導丨馬麗君
記 者丨趙迪 楊璐瑤
編 導丨楊璐瑤 趙迪
剪 輯丨尹傑
攝 像丨馬江輝 塔依江·庫爾班
視覺導演丨李南星
海報設計丨李斌
統 籌丨毛卉 劉霄
素材支持丨穆志鵬 陳健
合作單位丨中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司
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