又一個激動人心的好消息！

小夥伴們從無錫

到揚州吃獅子頭

去淮安吃茶馓更方便啦！

一切都歸功于

連淮揚鎮鐵路

（鎮？什麼鎮？哪裡的鎮？

）

6月24日，從中鐵大橋局獲悉目前，五峰山長江大橋建設已經進入開通運營前的沖刺階段；

連淮揚鎮鐵路淮鎮段，預計于7月15日進入靜态驗收；8月15日開始聯調聯試；11月28日鐵路開通運營　這也意味着，連淮揚鎮鐵路全線通車！

連淮揚鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道，素有“江蘇高速鐵路網的脊梁”之喻，連接連雲港、淮安、揚州、鎮江四市，設16個站，正線全長305公裡，設計速度250公裡/小時，工程投資總額464億元。

連淮揚鎮鐵路連淮段已于2019年12月16日開通運營。建成後，連淮揚鎮鐵路與甯啟複線揚州段将構成“十”字形鐵路樞紐。

連淮揚鎮鐵路淮鎮段關鍵工程——五峰山長江大橋，是我國首座超千米級跨徑的公鐵兩用懸索橋，也是目前世界上運行速度最快、荷載最重的公鐵兩用懸索橋。大橋全長6.4公裡，主跨1092米，下層為四線鐵路，上層為8車道高速公路橋。

建成後，将是江蘇省跨越長江最寬的高速公路大橋，也是長三角地區重要的鐵路、公路過江通道，大橋創下多項世界紀錄。

目前，大橋已進入開通運營的最後沖刺階段，4月22日連鎮線雙軌鋪通，6月20日大橋公路鋼橋面瀝青攤鋪施工全面展開。鐵路線預計7月15日進入靜态驗收，8月15日開始聯調聯試，11月28日鐵路開通運營。

除此之外

今年江蘇還有

3條高鐵要通車

↓↓↓

滬通鐵路一期

Shanghai-to-Nantong Railway

滬通鐵路一期工程位于上海市和江蘇省南通市、蘇州市境内，全線設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、安亭等車站，設計時速為200公裡。

滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線高速鐵路，建成後将與甯啟鐵路、鹽通高速鐵路、青鹽鐵路、青煙威榮城際鐵路形成無縫對接，連通上海、江蘇蘇中蘇北地區。

一期工程中，滬蘇通長江公鐵大橋近日節點頻頻，通車進入倒計時階段，大橋建成後将成為沿海重要的鐵路、公路過江通道，在進一步完善區域交通運輸結構、提高過江通道運輸能力、促進長三角經濟社會一體化等方面具有重要意義。

鹽通鐵路

Yancheng-to-Nantong Railway

鹽通鐵路位于鹽城、南通境内，沿線設鹽城、大豐、東台、海安、如臯南和南通西站，項目全長約157公裡，設計時速350公裡。鹽通鐵路北連徐鹽高鐵，南連滬通鐵路，建成後将成為徐州至上海之間繼京滬高鐵之後的又一條快速通道，按計劃，今年12月具備通車運營條件。

連徐鐵路

Lianyungang-to-Xuzhou Railway

連徐鐵路位于連雲港和徐州境内，共設有連雲港、東海、新沂南、邳州東、後馬莊、徐州東等6座車站，正線全長約180公裡，設計時速350公裡，總投資261億元。

連徐鐵路東起連雲港，西至徐州，建成後将進一步完善隴海新通道，拉近連雲港、徐州與陸橋沿線内陸城市的時空距離。通車後，連雲港至徐州高鐵出行時間縮短至40分鐘。

根據進度安排，連徐高鐵将在8月底前完成全線鋪軌并具備靜态驗收條件，10月底前完成“四電工程”和外部環境整治，11月中旬完成新建站房及配套工程建設，12月中旬具備開通條件。

這麼多條鐵路通車在即

為長三角一體化助力

小夥伴們出行遊玩也更便捷了

歡迎在評論區告訴我們

你最期待哪一條呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!