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現在人們的出行，真的很方便，基本不用在靠人力出行，越來越多人都成為“有車一族”，不過，這裡的“有車”也并不一定是指汽車，摩托車、電動車都是主流的代步工具，而這3大車型，也是保有量最高的交通工具，而從10月1号開始，這3大代步工具，都有新規變化，小行家帶您一睹為快。

先看視頻

首先是近期上“熱搜”的消息，關于機動車中的私家車、摩托車檢驗周期在10月1日有新規，在新規中，明确了縮短年檢頻次，根據小行家找到的視頻内容，有4點，“有車一族”要格外注意。

1、10年内，每2年在交管12123上申領檢驗标志；

2、第6年、第10年上線檢驗；

3、10年，每年檢驗一次；

4、面包車、改裝被處罰的車、造成人員傷亡事故的車，不适用新規，仍按原規定周期檢驗。

具體的來看，在10月1日開始，私家車會在10以内年檢減少1次，摩托車年檢減少3次，而大于15年的車齡，将從6個月一檢，縮短至1年一檢。

那麼，新規在私家車變化最大，也是受益最多的，應當是車齡大于15年的“老車主”，不用頻繁檢車，也就意味着能省去不少麻煩以及檢驗費用，而摩托車變化最大，最受益的還是10年以内車齡的車主，這樣的規定，主要是因為摩托車超過10年，就離強制報廢不遠了。

10月1号之後，除了機動車、摩托車有新規，其實在電動車方面，也有一些新規，畢竟小行家是作為電動車行業的博主，下面來一起看看主要事關電動車上路的新規，車主注意了。

在2021年和2022年上半年，我們已經迎來了很多地方的管理條例，在10月1号起，于2022年7月28日通過的《甯德市電動自行車管理條例》，将正式實施，将會在上路上有變化，其中包括4點，車主格外注意。

（1）、首次明确，電動車駕乘人員要戴頭盔；

（2）、再次重申，超标電動車不得上路行駛；

（3）、明确騎電動車隻能搭載一名16周歲以下人員；

（4）、鼓勵電動車自願購買保險。

廣州是電動車保有量、銷售大市之一，根據數據顯示，廣州保有量為400萬輛，2021年銷量為110萬輛，作為非常重要的出行工具，更好的管理是關鍵，從10月1号開始，将對未上牌仍上路行駛電動車依法予以處罰。

違規的電動三輪車、四輪車，是指未列入《道路機動車輛生産企業及産品》目錄，不符合行業标準的車輛，這些車是目前道路上管理難點，目前已有多地明确，不得再新增違規車輛，從10月1号起，山東禹城禁止生産、銷售違規電動三輪車、四輪車，不得新增違規電動三輪、四輪車，并且中心城區劃定限行區域。

以上是關于機動車、摩托車、電動車在10月1号開始，會實施的一些新規，私家車和摩托車，主要是涉及年檢，放寬年檢周期，廣大車主受益，既省去年檢所需要的時間，又會更省錢。

而電動車包括電動兩輪、三輪車、四輪車，新規主要涉及上路方面，包括“管理條例實施、無牌電動車開罰、不得銷售和新增違規車輛”，這些規定主要圍繞安全和規範化，保障電動車制度完善，道路行駛更安全。

那麼，對于以上的機動車、摩托車、電動車在10月1号開始的新規，您有什麼看法，也歡迎大家評論交流。

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