今年開年以來，國内油價的不斷上漲堪稱是給“老司機”們的一頓頓暴擊。本以為95号汽油“破九”已經高得離譜，沒想到，如今92号也“破九”了……

6月14日，國家發改委發布消息稱，受國際原油價格強勁漲勢影響，自2022年6月14日24時起，國内汽、柴油價格每噸分别提高390元和375元。折升價92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上調0.31元、0.32元、0.32元。價格調整後，國内92号汽油全面進入“九元時代”，大部分地區95号汽油也進入或逼近“十元時代”。

雖然從全球能源的整體大環境來說，我們都知道油價會越來越高，但沒想到它會漲得這麼快。僅今年這半年時間，就迎來了十連漲。

這樣的背景下，大家買車時确實需要好好琢磨琢磨，一定要買燃油車嗎？或者可以考慮純電？又或者比純電更具有現實意義的混動車型？

極車君認為，如果你家裡暫時隻準備買一台車，那麼混動更合适一些，畢竟它不會有純電那樣的裡程焦慮，無論城市代步、郊外出遊甚至跨省長途什麼的，都可以應付。事實上，對此很多消費者已經選擇了用腳投票，要不然比亞迪最近幾個月銷量也不會月月10萬 了。

在過去，我們都以為混動是日系車的專利，但其實國内的自主品牌在這方面也很強，尤其在PHEV插混領域，比亞迪的DM-i系列車型始終供不應求。吉利、長安、奇瑞等等，也在努力跟進中。

所以，如果你的預算在15萬左右，原本想買卡羅拉、朗逸等燃油型家轎，那麼現在，我們會更建議你考慮下面的這幾款。

比亞迪秦PLUS DM-i

價格區間：11.18-16.58萬元

秦PLUS DM-i是比亞迪王朝網的一款銷量擔當。車身長寬高4765x1837x1495mm，軸距2718mm，比朗逸、軒逸都還要大，價格方面也高度重疊。所以，秦PLUS DM-i是一款可以平替這些合資緊湊級燃油家轎的産品，在它上市前後，比亞迪也毫不避諱地這樣宣稱過。

秦PLUS DM-i也确實具有這樣的産品力。它搭載的DM-i超級混動系統是由1.5L發動機 永磁同步電機 磷酸鐵锂刀片電池組成。其中發動機最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；電機方面，續駛裡程55KM版本的電機最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米，120KM版本電機最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。所有版本車型均匹配ECVT變速箱。

官方資料顯示，秦PLUS DM-i的百公裡綜合油耗僅1.2L，虧電狀态下也隻有3.8L/100km。并且，由于DM-i是以電驅動為主，所以它的提速表現和電車接近，百公裡加速僅需7.3秒。

極車君親自體驗過這款秦PLUS DM-i，負責任地說，駕駛質感的确不錯，舒适性、靜谧性比普通的燃油車要好，配置也遠超同級别合資車。

比亞迪驅逐艦05

價格區間：11.98-15.58萬元

驅逐艦05是秦PLUS DM-i的“姐妹車”，隻不過，它不是在比亞迪的“王朝網”銷售，而是歸屬于“海洋網”。

造型方面，不再采用Dragon Face設計語言，而是全新的“海洋美學”設計理念，很多地方都彰顯了海洋文化元素，比如前臉來源于海浪漣漪的格栅設計，水滴狀點陣和交錯排列的裝飾條等。另外它還采用了比亞迪新字标Logo，是海豚之後第二款應用新Logo的比亞迪車型。尺寸方面，長寬高分别是4780x1837x1495mm，軸距2718，和秦PLUS DM-i差不多。

内飾方面，整體簡潔又帶有科技感，15.6英寸自适應旋轉懸浮Pad（高配以下為12.8英寸） 8.8英寸全液晶儀表，以及一個操作台小巧的旋鈕式換擋按鈕，十分吸睛。驅逐艦05搭載的動力系統和秦PLUS DM-i一樣，1.5L發動機 EHS電混系統 DM-i專用功率型刀片電池，各項參數基本一緻。

吉利帝豪L雷神Hi·X

價格區間：12.98-14.58萬元

帝豪L雷神Hi·X于今年4月26日上市，外觀整體沿用了現款帝豪L的設計風格，但在細節方面進行了調整，看上去更具有辨識度。尺寸方面，長寬高分别是4735x1815x1495mm，軸距2700mm，和燃油版帝豪L基本一緻。

帝豪L雷神Hi·X搭載了1.5TD-3DHT雷神智擎系統，由1.5TD發動機、永磁同步電機和一台高效的3擋電驅變速箱（DHT Pro）組成。發動機的最大功率為133千瓦，最大扭矩290牛·米；電機最大功率100千瓦，最大扭矩320牛·米。

匹配3檔DHT變速箱，可油可電，純電續航裡程100km，滿油滿電情況下的綜合最大續航可達1300km，0-100km/h加速時間6.9秒，虧電油耗3.8L/100km。這樣的數據表現，和比亞迪的秦PLUS DM-i、驅逐艦05差不多，提速表現甚至還有所超越。

當然，帝豪L雷神Hi·X的配置也很強大，不僅有10.25英寸全液晶儀表 12.3英寸懸浮式中控大屏、雷神專屬電子擋把，甚至還全系标配了吉利銀河OS生态系統，支持整車FOTA升級，以及智能遠程控制、智能語音交互、TTS真人語音定制等等，頂配的Super睿車型還搭載了540°透明底盤和L2級智能輔助駕駛系統。總之，相比同級别合資車領先不止一點點。

廣汽豐田雷淩雙擎

價格區間：13.38-15.28萬元

雖然配置比不上比亞迪或者吉利的相應産品，但在15萬元這個價格區間内，廣汽豐田的雷淩雙擎也可以考慮，尤其如果你在乎合資車的品牌力，又不那麼care配置的科技化與否的話。

雷淩雙擎最大的競争力，第一是有着豐田優良的三大件優勢，經久耐用，其次是豐田這套油電混動系統曆經了數十年市場檢驗，值得信賴。當然，它的劣勢也是所有合資車的劣勢——配置一般。另外，由于是油電混動，無法享受到綠牌的便利。

雷淩雙擎搭載的混動系統，由一台1.8L阿特金森循環發動機與電機組成，匹配ECVT變速箱。其中發動機最大功率72千瓦，最大扭矩142牛米；電機最大功率53千瓦，最大扭矩163牛米，雖然不算澎湃，但對于家用代步還是足夠的。重要的是，它的官方油耗隻有4.2L/100km，我們甚至開出了3.75L/100km，平均每公裡的油費隻要3毛錢，确實夠省。

另外，雷淩雙擎的保值率也很高。據中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《中國汽車保值率研究報告》顯示，雷淩雙擎的三年、四年、五年保值率位居緊湊型混動轎車第一，超過了卡羅拉雙擎和雷克薩斯CT。

配置方面雖然比不上自主品牌，但在同級别合資車中，雷淩雙擎的智能化配置和主被動安全裝備也很突出，它全系标配了“豐雲悅享 豐田智行互聯“車聯網功能，支持遠程啟動空調、語音控制，并且配備了豐田TSS智行安全套裝（入門版除外），車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航等等，都配齊了。總的來說，很有競争力。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!