蘭博基尼Diablo可以稱之為蘭博基尼曆史上最為經典的一款超級跑車，此前我們也專門撰寫過，《回顧蘭博基尼Diablo三十年》的相關文章，最近我們在日本市場發現了一對罕見的蘭博基尼Diablo準備尋找新的主人，這兩兄弟任何一位單拎出來，都可以鎮住一次經典車拍賣會，如今聚在一起可以說是尤為罕見。

他們分别為蘭博基尼Diablo GT和蘭博基尼Diablo GTR，可能富豪們看見這條信息要樂開了花，不用漫無目的的尋找，輕而易舉可以将兩台寶貝帶回家。

蘭博基尼Diablo GT是基于Diablo GT2賽車開發而來的完全可以合法上路的公路版本，當時它可是蘭博基尼的旗艦。與普通Diablo相比，GT的前部和後部更寬，動力上由6.0 V12發動機驅動，最大功率575馬力，峰值扭矩可達630牛·米，百公裡加速3.9秒，最高速度為335公裡/小時。

1999年蘭博基尼Diablo GT計劃限量生産80台（實際産量83台），可以說這是90年代你能在公路上體驗到最強的蘭博基尼。另外在曾經關于Diablo GT 的官方新聞中，蘭博基尼稱其為世界上最快的量産車。

照片裡這輛是80台中的第22台，側窗序列闆上的雕刻銘牌顯示了這一點。這輛車目前的裡程表顯示總共行駛了37,710公裡，這并不是來自日本，而是來自一位海外收藏家。

從這輛的外觀上可以明顯看出這輛車的使用痕迹，比如前保險杠上有很多小石子留下的小劃痕。

内飾保持完全的原裝狀态，真皮方向盤或座椅均沒有明顯破損。

另外，這輛車唯一的改裝是直管式排氣系統，這使得V12發動機的聲音更加雄壯。

之前的原車排氣系統也在，因此這輛車也可以完全恢複到出廠時候的模樣。

然後接下來的一位更加瘋狂！是蘭博基尼Diablo GTR。不像蘭博基尼Diablo GT，GTR 從來都不是可以合法在路上行駛的超級跑車。

事實上，蘭博基尼Diablo GTR 所有 30 台汽車都是專為私人賽車設計的，主要用于賽道駕駛。在1999年12月的意大利博洛尼亞車展上，蘭博基尼發布了基因Diablo GT（1999年推出了限量80台）改造而來的Diablo GTR。

這款車的出現成為了整個蘭博基尼Diablo車系裡動力最強的版本，整體改良全部都是為了賽道駕駛，甚至在後期這款車取代了蘭博基尼Diablo SV-R參加GT錦标賽。

為了降低車重，車内的空調、音響、大量隔音和隔熱材質均被拆除。動力上Diablo GTR采用了此前Diablo GT上的那台6.0L V12發動機，但是改進了燃油和點火系統，配備動态進氣管系統、可變氣門正時、钛合金連杆和輕量化曲軸。

一系列的改進讓這台發動機的最大功率達到598馬力(比标準車型多了100匹)，最大扭矩640牛·米，五速手動變速器将強大的動力傳輸到車輛的後輪。

蘭博基尼Diablo GTR配有六點式安全帶、MOMO提供的方向盤和滅火系統，車内具備完善的一體式防滾架，車窗被帶有滑動窗口的有機玻璃取代。

為賽事打造的Diablo GTR還配有氣動千斤頂，車頭左前側甚至還有緊急燃油關閉裝置。除此之外蘭博基尼為Diablo GTR配備了獨立差速器和變速箱油散熱器，目的是防止極端比賽條件下油液過熱，快速注油系統取代了标準的油箱。

Diablo GTR能在3.5秒内完成零百加速，最高車速則為338 km/h，簡單說，這輛車比2006年蘭博基尼推出的Murcielago要更快、動力更強、且更加獨特。

Diablo GTR原本計劃生産30台，但最終産量為40台，另外10台用于賽事耗損儲備，從身份銘牌上可以看到這輛車是蘭博基尼工廠生産30台中的第18台。

在2000年面向民用市場出售時候的這款車的價格為31萬美元，而在如今經典車市場上Diablo GTR的售價可以輕松達到百萬美元。

在撰寫本篇文章時，帶走這兩兄弟的成本是這樣的：可以合法上路行駛的蘭博基尼Diablo GT 售價為600,000 美元（約合386萬元人民币），而更具侵略性的Diablo GTR 價格僅為800,000 美元（約合514萬元人民币），還不到一百萬美元！！！

對于一輛經典且罕見的超級跑車來說，目前的價格可以說相當實惠，通常比較一下市場上成交價格，現在的出價僅僅是最終成交價的四分之一或三分之一，目前拍賣還有一段時間結束，感興趣的土豪們可以試試手氣，說不定還能撿漏帶回家呢！

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