在前些年的車主圈子裡,似乎和思域比拼動力就成為了證明其車輛性能的最好方法了,在衆多車主圈子裡,想和思域一較高下的呼聲此起彼伏,現如今,思域的勁敵威朗Pro GS橫空出世,所搭載的1.5T阿凡達發動機也是思域所搭載的1.5T地球夢發動機的強勁對手。那麼,如果把這兩者放在一起比較,誰更勝一籌呢?
威朗pro對比思域,強勁動力的“硬碰撞”
據悉,這兩款車都是搭載的1.5T發動機,而且還是在同級别車型發動機裡天花闆的存在。從數據上來看,威朗Pro的最大輸出功率為184Ps(135kW),車輛的峰值扭矩也可以達到250N·m,官方實測的0-100km/h加速時間僅為7.7s;反觀本田思域,最大輸出功率為182Ps(130kW),車輛的峰值扭矩為240N·m,官方實測百公裡加速時間為8.5s。所以,從數據上來看,本田思域和别克威朗Pro的數據差别還是挺大的,特别是在車輛的零百公裡每小時加速數據上來看,威朗Pro比本田思域足足快了0.8s,這也就意味着威朗Pro的動力傳輸更加強勁,發動機的動能上限更加高,所以,單從這兩款發動機來說,威朗Pro就比本田思域強上不少。
不僅是發動機,還有變速箱結構優勢!
之所以1.5T阿凡達作為和1.5T地球夢同級别的發動機,卻能夠在多項數據上強于地球夢,是因為1.5T阿凡達發動機在設計之初就秉承着“單缸最優”的設計理念以及模塊化的結構設計,這樣的設計除了能夠顯著提升車輛的動力性能之外,還能夠很好的提升發動機的動力傳輸性,減少能耗損失,同時,1.5T阿凡達發動機配合上鋼鍊式變速箱,能夠使其産生的摩擦力得到顯著的降低,進一步增強了車輛動力供給的平滑性,這也是1.5T阿凡達發動機能夠全面超越1.5T地球夢發動機的重要倚仗。
那麼這時候你可能就會問了,車輛動力性能上去了是不是意味着車輛的内噪會比較大?其實并不是這樣,1.5T阿凡達發動機圍繞輻射噪音控制和聲學品質兩個維度,從源頭上就開始控制車輛的内噪,采用了小節距及表面彈性處理的靜音平衡鍊、優化輪系内的PAD減震器的發電機解耦減震器、鋁質結構加複合塑料雙層設計的雙層式油底殼等設計,使用戶在日常駕駛中的NHV體驗得到了巨大的升級。
所以,總的來說威朗Pro所搭載的1.5T阿凡達發動機在諸多方面都是要遠勝于本田思域的1.5T地球夢發動機的,而且不管是從性價比還是車輛的整體質量和誠意度上來說,威朗Pro都是一款非常适合想要新購入車輛的車友們選擇。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!