經朋友介紹，近期我店進了一台清洗三元催化的機器，清洗了幾十台車，效果确實不錯，清洗完後可以解決4種故障。分别是故障燈亮、驗車尾氣不合格、加速無力、油耗偏大。下面就把這4點一一與大家分享。

一、首先說故障燈亮，斯巴魯車系行駛中有時會故障燈點亮，出現一個故障碼是P0420催化劑系統能效低于阙值。下面是一台10款森林人故障燈亮的維修案例，照片是故障燈亮時的狀态以及故障碼。

二、下面是故障燈亮時的數據。

三、從數據上看，三元催化效率很差，正常的三元，這個數據應該接近一條直線，不能有這麼多雜波。這種情況4S一般都是建議給換三元催化，森林人2.5的7000多，2.0的一萬多。這讓很多車主心疼不已。針對此情況，我店特意進了一台清洗三元催化的機器。以下是清洗時的情況。

四、它的工作原理是這樣的，先把前氧傳感器拆卸下來，然後把接頭裝到排氣管前氧傳感器接口上，然後把清洗藥液倒入容器當中，加入适當的水混合一下，打着火轟油門就可以清洗了，不用拆卸三元催化,藥液不經過發動機。安裝方便，操作也簡單。清洗前與清洗後我們也拿内窺鏡看過，效果不錯，清洗的确實很幹淨，而且它不隻是清洗三元催化，還能把整個排氣系統都能清洗掉，清洗出的污漬車主可見，效果直觀，清洗後車主可馬上體驗，适合各種車型。

下面是清洗完後的數據。

五、洗完後，前後數據一對比，效果很明顯。接近一條直線。數據恢複正常了。隻要是數據正常，故障燈就不會點亮。一個星期後我們回訪了一下客戶，客戶說故障燈沒在點亮，加速也痛快了，也省油了，效果不錯，聽到客戶的反饋，我們心裡也很舒服。當然了，這不隻是解決了一輛車，是很多車。

六、再說一下尾氣不合格的問題，斯巴魯森林人尤其09-10款的2.0以及2,5排量的，年審驗車時經常尾氣排放超标，不合格，一般去4S店會給您的車進行各種清洗積碳，各種換件，全下來小三千多元，還不保你過。有幾個客戶的車尾氣超标，來我店清洗完三元催化後，上線驗車後尾氣都是一次性過。下面的照片就是當時尾氣不合格的單據。

七、以上都是一氧化碳（CO）或者碳氫（HC）不合格的單據，還有很多就不一一列表了，都是在我店清洗完三元後去檢測場驗尾氣一次性通過，是值得信賴的。還有清洗三元催化後檢測場需要一個二類汽修以上的維修發票或者維修單據什麼的，我店都能提供，都是符合檢測場要求的。

八、下面談一談清洗完三元後的加速性。在我店清洗完三元後的車我都出去試一圈，我發現清洗完三元後加速性能特别好，加速飕飕的。比原來提速好多了。我感覺到好處後，對自己的愛車也作了一次清洗三元催化，本人所開車的是11款森林人2.5FB發動機，自然吸氣車型。下面我談一下清洗完三元後我的感受。沒清洗三元催化之前，踩油門加速或者超車時，油門踩下去感覺有個一秒左右的延時，就是感覺發動機先“嗚嗚”的兩下有點發悶，然後發動機轉數一下子起來，車速随之才起來，感覺進氣或者排氣不暢，像堵住的感覺，就是發動機轉數起來了，感覺發動機轉數很高，但是車速沒有起來，像是發動機轉數與車速不同步，動力有損失，加速不是那麼很痛快，感覺車有點重，不是很輕巧。

清洗完三元催化後加速性能一下子提升了很多，車子特别輕巧，油門踩下去感覺沒有一點延時，發動機轉數與車速一下子就能結合起來，感覺沒有一點動力損失，換擋也沒有頓挫感了，特别的平順，輕踩油門車就向前竄。這次國慶長假跑了趟高速，超個車，提個速，那種痛快勁就甭提了，加速特别的透溜，飕飕的。感覺油門的深度能與車子融為一體，油門稍微踩一點，車子竄的就很快。感覺你想怎麼着就能這麼着，那種加速透溜勁能與渦輪增壓的車有一比，可以說指哪裡就能打哪裡，現在我特别喜歡我這個車的加速性了，那種加速輕巧勁太舒服了。有時閑着沒事時開車出去溜一圈，享受一下這種駕駛樂趣，真不錯。很多客戶也反應，清洗完三元催化後感覺像換台車似的，車子輕巧多了。

九、下面再說一下清洗三元催化後油耗降低的問題。我給自己的車清洗了一下三元催化，然後做了個油耗實驗。先說一下我經常行駛的路況，我家與單位離得很近，開車來回不到10公裡，開車不到10分鐘，經常車還沒怎麼熱呢就到單位了，下班回家也是如此，偶爾外出救個援，拿個零件什麼的，一天也就跑個10多公裡左右，所以比較費油，一般百公裡都在12.8-13升左右，一箱油加滿跑到油燈點亮也就跑個375公裡左右。下面的照片就是當時的情況。

這種情況很長時間了，下面是清洗完三元催化後我做實驗的情況，先把分裡程表歸零，然後再把油箱加滿，下面的照片就是當時的情況

森林人的油箱能裝60升汽油，油燈亮時裡面還有10升油，（也就是說油燈點亮也能跑個80公裡左右，所以說油燈亮了也不用太擔心）這次是油燈剛開始亮我就去加油了，加了50升汽油。正好油箱裡面還有10升油。下面是加滿油後路試的情況。先說一下這箱油的路況，剛開始有200公裡是上下班開的，中間國慶放假去北京郊區遊玩了一天，有個200公裡的高速，不過這個高速包括各種堵車，各種緩慢行駛，真正跑起來的也就100多公裡，最後還有100公裡左右是城市路況加上下班路況。

最後彙總這箱油跑到油燈亮共計跑了500公裡，平均油耗是9.8個油，下面的照片就是當時的情況。

下面的照片是油燈亮後把油加滿後的情況，加滿後還是50升油，平均百公裡10個油左右，與油耗表顯示的差不多。

通過以上的照片對比可知清洗完三元後效果确實不錯，省油了，很明顯。我這個車還從來沒有油耗這麼低過，就是一直跑高速，時速120左右，油耗也得11個左右，在市裡跑上下班就更費了。下面的一箱油實驗是我每天就上下班開，看看一箱油能跑多少公裡。

還是把油箱加滿，把裡程表歸零，一直跑到油燈點亮，看看能跑多少公裡，下面的照片就是我第二箱油實驗的情況。

這箱油的路況就是，我每天上下班，城市道路，每天行駛10公裡左右，合計是一箱油50升跑了450公裡左右，平均百公裡油耗在11升左右，與油耗表顯示的一樣。比我原來沒清洗三元催化前百公裡12.8升油與清洗完三元催化後11升油，每百公裡節省了1.8升油，也就是說一箱油比原來省了9升油左右，比原來沒清洗三元催化前一箱油跑375公裡，清洗完三元催化後一箱油跑450公裡多跑出來75公裡左右。也就說比原來一箱油節省了60元左右。這是說的路況不好的情況，如果經常跑高速或者經常環路行駛節省的還會更多，已經很不錯了。

十、再說一下修複液

總結：此款修複液都是經過國家檢測的，屬于環保産品。按産品介紹上說的清洗完三元後好處更多。本人做事一向謹慎，不經過自己的親身體會不會給大家分享的。經過我自己的親身體會我就總結了4點。故障燈亮以及尾氣超标都是經過很多車驗證過的，确實能把故障排除，驗車尾氣一次性通過。加速痛快是我自己的親身體會，事實也是如此。油耗降低是拿我自己的車做的實驗，都是實事求是，沒有一點摻假，而且我也回訪了清洗完三元後的一些客戶，它們也說比原來省了一個多油，總體來說比原來能降低10%左右，與産品說明差不多。其實三元催化是個保養部件，需要定期清洗的，我們建議北京地區的客戶每4萬公裡清洗三元一次，外地的油品可能不一樣，建議3萬公裡清洗一次，費用也不貴，清洗一次也就幾百元。

當然了這款産品不隻是針對斯巴魯車型，别的車型也都可以，隻要有三元催化的都行。

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