電動車是我日常出行的主要代步工具，也算是一個資深電動車騎手了，很多老品牌我都騎過。去年我所在的小城市也開始對電動車上牌了，這個時候我才知道，原來我一直騎的是“超标電動自行車”。新國标實施過渡期滿後，這種電動車将不能再上路，也就是直接被淘汰了。雖然還能騎個兩三年，但是我之前的電動車也差不多該換了，就幹脆換個更好的，可以騎久一點。新國标現在的25公裡每小時的速度，速度稍微一快就會發出滴滴的聲音，讓我非常的煩躁，感覺就比騎自行車可快了一點而已，最終我決定買一輛符合國家标準的電動摩托車。
由于預算有限，最終我選擇了入門級的九号電動摩托車N70C，嚴格來說N70C屬于電動輕便摩托車，介于電動自行車和電動摩托車之間，速度要小于50公裡每小時，但是對于城市交通來說，這個速度足夠了。
九号電動摩托車N70C外觀屬于簡約時尚的風格，特别符合年輕人騎行，三千多的價格買一輛電動摩托車還是非常實惠的。雖然價格比較便宜，但是九号電動摩托車N70C的品質和性能還是非常值得稱贊的。多種顔色可供選擇，我選擇的是比較經典的黑白配色。
九号電動摩托車N70C采用高能鉛酸電池，續航能達到70公裡，我也終于體驗到不用每天都給車充電的幸福了，周末的時候輕輕松松從市區到郊區溜一圈。九号電動摩托車N70C采用800W的九号定制無刷電機，車子動力非常的強勁，啟動也快，我們小區電動車可以停在地下車庫，由于我之前的電動車從地庫爬上來太難了，很多時候腳還得在地上蹬着，所以我就幹脆每天扔到小區門口的馬路邊，風吹雨淋的，有了這輛九号電動摩托車N70C，車庫的陡坡完全不在話下。
車速的提升，相對車身部件的要求也會更高，比如車架、輪胎、刹車方式等等。九号電動摩托車N70C采用輕量化的碳素車架，輕量化的同時還保證了堅硬度，輕松通過100W 次的車架震動測試。輪胎采用高品質防滑真空輪胎，配備了前後油壓彈簧減震，車輛通過性更好。制動方式采用前碟刹 後鼓刹的刹車系統，讓整個騎行感受更好，LED矩陣式大燈，發光強度達到40000cd，照射距離達到25m，最值得稱贊的是，車燈為智能光感車燈，可根據騎行環境變化自動開啟或關閉車燈，保證了騎行的安全性。
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