2020年12月23日,第三代哈弗H6在C-NCAP側面碰撞測試中,側氣囊均未能正常打開。随後,長城哈弗品牌發布官方聲明,就第三代哈弗H6在中國汽車技術研究中型有限公司C-NCAP側碰撞試驗過程中出現一場,進行官方聲明,聲明内容如下:
哈弗第三代H6 側碰 氣囊未彈開
目前,官方給出的說法是碰撞時,車輛處于斷電狀态,導緻相關車輛被動安全功能不工作,出現異常。這隻是應對此事件的初步判定,具體情況還需要對車輛進行進一步的排查和分析。
其實不用官方說明我們也能猜測出,本次測試是哈弗H6并沒有通電。從LED日間行車燈就能看出來,通電狀态下,哈弗H6的LED燈是點亮的。除此之外,在碰撞發生後,車輛雙閃并沒有開啟,也說明車輛此時是斷電狀态。
通電狀态下 LED日間行車燈是點亮的
未通電下 LED日間行車燈熄滅
目前,不論是哈弗還是中汽研,都沒有解釋,為什麼碰撞測試時車輛是斷電狀态。但是有一點可以肯定的是,斷電狀态下,碰撞傳感器、氣壓傳感器、氣囊控制單元ACU、以及最後的氣囊是肯定不工作。以奔馳舉例:
狀态1:未按啟動按鈕 全車斷電
上車未按啟動按鈕,全車斷電,隻有儀表盤點亮,屬于迎賓模式,此時全車按鈕均無法操作。
狀态2:按一次啟動按鈕
此時,車輛開始供電,但是隻有最基本車窗升降、座椅電動調節、多媒體播放等附件通電。空調是關閉狀态、行車電腦、安全氣囊、ESP、發動機ECU等等都還是關閉狀态。
狀态3:再按一次啟動按鈕
此時,整車通電,電腦開始自檢,并點亮所有關鍵部位的故障燈,安全氣囊系統才開始正式工作。
狀态4:啟動發動機
自檢燈熄滅,發動機啟動,車輛所有電子系統開始工作。
總結:
車輛未通電時,安全氣囊是不工作的。有網友問,車輛未通電時,我踹他一腳,雙閃開啟并且喇叭鳴笛是怎麼回事,這個情況是防盜系統在工作中,與氣囊工不工作無關。本次哈弗第三代H6側面碰撞測試側氣囊未彈開事件,最關鍵的原因是車輛未通電。不知道是否是車鑰匙離開車輛後,車輛自動斷電鎖車,還是中汽研一時疏忽忘了給車輛通電。敬請期待後續官方說明。
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