大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車時刻了，要說最近兩年最火的法系車，那一定是凡爾賽C5X了，這款車大火的同時，原以為會帶動整個法系車品牌銷量大增，沒想到有點失望，特别是标緻408，從1月份的銷量來看，隻有700多的銷量，用慘不忍睹來形容也不為過，那麼這款車到底怎麼樣？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

20款标緻408共有5款車型，指導價為11.97-15.97萬元，定位緊湊型車。外觀方面，20款标緻408采用了倒梯形點陣式的中網設計，再加上鍍鉻裝飾，讓前臉看上去非常有精緻感，不過畢竟是20款，面對主流的大尺寸中網設計來說，這樣的設計确實不夠顯大氣；側身方面的造型比較中規中矩，而且腰線的設計也讓側面看上去比較修長，透露着一股穩重的味道；車尾方面采用了标緻家族式的獅爪尾燈，還是非常有辨識度的，整體的層次感也比較不錯，不過就是設計風格偏中庸，沒有太多亮點，但勝在耐看。

20款标緻408

内飾上，20款标緻408整體采用簡約的設計風格，大面積的軟材料和金屬飾闆的裝飾，在一定程度提高了内飾的質感，但是這種嵌入式的中控屏怎麼看都覺得略顯老氣，9.7英寸的尺寸在目前看來還是比較偏小，怎麼感覺有種和大衆類似的設計思路，你們覺得呢？

20款标緻408内飾

配置上，20款标緻408全系标配胎壓報警，駕駛模式切換，發動機啟停，上坡輔助，大燈延遲關閉，而中高配車型還有前後駐車雷達，360°全景影像，定速巡航，自動泊車，電動天窗，無鑰匙進入/啟動，多功能方向盤，座椅加熱，衛星導航，路況顯示，道路救援，手機互聯，語音識别，車聯網，自動頭燈，後座出風口，PM2.5過濾裝置等，不過入門車型隻有2個安全氣囊，連駐車雷達和倒車影像都沒有，有點誠意不夠，而且中高配車型在目前看來，也顯得比較寒酸，不夠豐富。

20款标緻408中控屏特寫

空間和動力上，20款标緻408的車身尺寸為4750*1820*1488，軸距為2730，車内空間比較寬敞，身高1米75的乘客坐在後排，頭部空間有1拳左右，腿部空間超過2拳，還是非常寬松的；動力上，标緻408搭載1.2T和1.6T兩種渦輪增壓發動機，匹配6擋濕式雙離合變速和6AT變速箱，其中1.2T最大馬力為136匹，最大扭矩為230牛·米，而1.6T最大馬力為170匹，最大扭矩為250牛·米，動力方面，16.T還是非常強勁的，不過需要注意的是，1.2T為3缸發動機。

20款标緻408後排空間

最後，大李總結一下：關于标緻408這款車，我覺得在這個價位來說，還是比較有性價比的，優點很多，動力十足，1.6T配6AT的黃金動力組合，動力随叫随到，空間出色，底盤的調教也非常不錯，懸挂軟硬适中，不松散，濾震效果很好，爛路時也不會有太多的颠簸，而且支撐性也很到位，過彎時側傾不明顯，雖然後懸用的縱臂扭轉梁式非獨立懸挂；但是這款車不足之處咱們也來說說，首先低速換擋有輕微頓挫；在主流LED光源的時代，竟然還在用鹵素燈，雖然不影響使用；胎噪比較大；發動機怠速的時候震動略大；車機系統比較一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好；保值率比較低，如果沒準備短期内換車的話，其實無所謂。

20款标緻408後備箱空間

總體來說，标緻408作為一款家用車來說，是合格的，符合一款家用車該有的品質。畢竟在這個價位來說，屬于A 級的合資車，性價比還是非常高的，基本能滿足日常家用，對了，買這款車還要前提考慮售後問題，比如附近有沒有4S店網點，這個非常重要。

20款标緻408側身

大家覺得标緻408這款車怎麼樣？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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