tft每日頭條

 > 汽車

 > 本田雅閣混動跑高速評測

本田雅閣混動跑高速評測

汽車 更新时间:2024-08-17 16:05:38

近3年的朝夕相對,我個人對于本田雅閣整體是滿意的,是一款能給車主長臉的車型。人無完人,也沒有完美的事物。老款十代雅閣最不滿意的地方就是是毫無智能可言的智能車機,以及靜音效果。

作為本田十代雅閣汽油版頂配的車主,面前這輛新款雅閣還是有點新鮮感的。好奇它有哪些方面提升,尤其是我剛才說的短闆是否有所改進。新款雅閣的試駕,我們着重體驗的是走量的汽油版本。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)1

設計已獲市場認可,無需過多改動

本田十代雅閣的設計是成功的,改款無需大刀闊斧。如果大幅度修改,搞不好搞砸了還麻煩。所以,新款雅閣整體延續了舊款的設計,隻是前臉的大嘴面積稍微增大了一點。另外,幻夜版車頭粗壯的鍍鉻飾條采用了槍灰色,更顯年輕時尚。

接着,老款雅閣汽油頂配車型才配備全LED羽翼式前大燈,其餘配置版本的遠光燈則是傳統的“鹵素燈泡 燈杯”,而新款雅閣則在次高配車型上就已經裝配了,以此同時還加入了LED流光轉向燈。但是,從實際使用感受而言,雅閣的LED大燈照明亮度一般。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)2

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)3

在雅閣的車友群裡,經常讨論“尾燈升級方案”,某寶上的“天使款”、“魚骨款”和“奧迪款”等都是老車主們所選擇的熱門。說明什麼呢?老款雅閣的尾燈實在是一言難盡。新款雅閣尾燈的造型沒變,但優化後的尾燈更具科技感、精緻感和銳利炫酷。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)4

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)5

最後,老款雅閣汽油版全系隻有17寸輪毂,低配和高配的區别在于樣式不同。而新款雅閣,同樣是汽油版,頂配和次頂配兩款車型均采用了18寸輪毂,且輪毂樣式也經過改動,更具“改裝”風格。這些都是外觀上顯然易見的升級,而且相當到位。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)6

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)7

内飾方面的升級,莫過于懸浮式中控屏升級為10.25英寸,且應用了Honda CONNECT 3.0版本。該系統實現了語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等全新功能。

但對于車輛的控制,如空調和車窗等,語音系統是控制不了的,隻能是娛樂、導航和電話等功能。同時,CarPlay換成了CarLife,難道兩者就不能同時擁有?

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)8

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)9

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)10

另外,内飾還有三點變化。首先,我的頂配雅閣是棕色内飾,新款改為酒紅色,更顯年輕。接着,新款雅閣中控台飾闆采用深色紋理,但我個人還是喜歡老款頂配的木紋飾條,更顯檔次。最後,新款雅閣頂配車型增加了全車車窗一鍵升降、鎖車自動折疊外後視鏡和自動防眩目内後視鏡,相比老款還足足便宜了1.4萬元!

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)11

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)12

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)13

走量的版本來說,老款雅閣豪華版,原官方指導價19.98萬元,新款的豪華版便宜了7000元,配置上有所增減。新款雅閣的豪華版取消了前後駐車雷達、Honda SENSING和7英寸彩色液晶儀表盤。但是,增加了10.25英寸中控屏、Honda CONNECT,以及全車車窗一鍵升降和前排無鑰匙進入。

依然是最有駕駛樂趣的中高級轎車

動力系統方面,新款雅閣并沒有太多的變化。首先,2.0L i-MMD混動系統是沒變的,畢竟是第三代系統,已經是最新的了。其次,1.5T燃油發動機,原先230TURBO的1.5T低功率版本被取消了,隻留下260TURBO一款高功率版本。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)14

1.5T的動力對于日常使用,綽綽有餘,加速超車也很輕松,還能偶爾提供一下小激情,比同價位的凱美瑞強不少。CVT無級變速箱與發動機合作默契相當,動力響應的積極性要比其他品牌的CVT要好很多,這也是歡愉的駕駛快感的根本。

耗油是很多中高級轎車用戶的痛點,以我個人實際情況和經驗而言(從來不用ECO模式),我自己的雅閣表顯平均油耗7.1L/100km。高速維持在100-120km/h的時速行駛,百公裡油耗可以低至5.2L/100km,油耗表現已經相當理想了。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)15

我也體驗過很過裝配智能駕駛輔助系統的車子,對比之下,我個人認為Honda SENSING是時下最好的,最靈敏,最細膩且最穩定的。新款雅閣更是導入了Honda首發的TJA功能(交通擁堵輔助系統),可實現全速域的操舵輔助(自動跟随前車并保持在車道中間行駛)。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)16

靜音是我個人關心的問題,車輛行駛時的噪音,不外乎是風噪、發動機和排氣噪音,以及胎噪(或稱路噪)。對于本田的用戶而言,發動機和排氣那不是噪音,是讓人興奮的聲浪。

至于風噪,雅閣隔絕得很好,畢竟前排采用了雙層夾膠玻璃。但是,路噪則相當擾人,哪怕是我自己那台已經用上米其林靜音輪胎,以及原廠降噪輪毂,我甚至去做了全車隔音,但路噪的問題還是讓我很頭疼。

本田雅閣混動跑高速評測(混動舒适燃油帶勁)17

新款雅閣在這方面有沒有改進呢?實際體驗而言,是沒有的!時速60km/h以上,前後排乘客交流全靠“吼”。其實,本田是有能力把靜音做好的,因為混動版車型對路噪的控制,明顯要比汽油版好很多。混動版整體的靜谧性,能給駕乘人員帶來細膩舒适和豪華檔次感,但為什麼汽油版就不行呢?

說在最後

買車,就買自己喜歡的!什麼品牌溢價、什麼顔值、什麼性能、什麼實用性、什麼口碑、什麼性價比、什麼保值率,都不重要!雖然雅閣都具備以上特點,但是熊熊當年選擇雅閣,還真沒考慮太多。

但如果你不知道什麼車适合自己,那選雅閣準沒有,畢竟是合資品牌B級車銷量冠軍,這是不部分人的共同選擇。最後就是雅閣有着“驚人”的保值率,哪怕你買後覺得不合适而賣掉,也不會虧太多。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved