2016年，有一位河南公務員的辭職信曾火遍全國，其中有一句話“薪酬計區區幾萬耳，何以安車以代步。”這裡的“安車”究竟是一種什麼樣的車，今天我們就此來談一談古人的交通工具。

“安車”是古代的一種一匹馬拉的車。

在上古時代，古人乘車一般是站立在車廂裡，宋代著名詞人蘇轼的“轼”意思是“車前的橫木”就是供人們在乘車時抓扶倚靠使用的，有了“轼”，人們乘坐馬車時就安全多了，不會從颠簸的馬車上掉下來。

“安車”是一種可以安坐的車，所以因此而得名。安車一般用一匹馬來拉，也有用四匹馬拉的，這是表示對坐車人的極大尊重。在《史記·儒林列傳》中有這樣的記載：

“于是天子使使束帛加璧，安車四碼迎申公，弟子二人乘轺傳從。”（于是天子派使臣帶着絲帛和玉璧，駕着四匹馬的安車去迎接申公，并派弟子二人乘着輕便的小車跟從。）

這裡記載的是漢武帝用驷馬安車的最高規格，迎接儒學大家申公的故事，申公本來已經年事過高，據說已經八十多歲，不願意折騰了，但是看到一一國天子如此禮遇自己，就不好推辭，隻好随車前往。

在《禮記·曲禮上》也有記載：

“大夫七十而緻事若不得謝，則必賜之幾杖行役以婦人。适四方，乘安車。”（大夫年七十就辭去差事，如果不能夠辭去，就一定要賜給他作幾和手杖，行走時要有婦人攙扶，到四方各地區，要坐安車。）

在古代，官員告老，或者征召德高望重的人，統治者往往賜予乘坐安車，表示禮遇及對對方的尊重。

所以，安車是代表身份和地位的一種車。

辒辌車

除了安車，古代還有一種更為豪華的車，稱為辒辌車，這是一種卧車，裡面設有賬幔，上面還有窗戶，可以開關調節車廂内的溫度。

秦國統一六國後，規定了這一車輛由四匹馬駕馭，車輪的車距定為203厘米。這種車因為寬大，所以乘車的人可以選擇坐或卧。

秦始皇在巡視中選用的就是這種比安車舒适的交通工具，但是很不幸途中因病逝世，為了防止京城發生變亂，趙高等人就把屍體藏在辒辌車中，封鎖消息，直到返回鹹陽，最後假诏擁胡亥即為。

後來，辒辌車就用作喪車。《漢書·霍光傳》曾有記載：

“載光屍柩以辒辌車。”

所以說，如果沒有辒辌車，中國的曆史恐怕會改寫。

肩輿

古人除了用車來代步以外，常用的代步工具還有轎子。這種工具解決了車輛不能爬坡上坎的問題。

開始轎子被稱作“肩輿”。初期的肩輿是兩尺長的竹竿中間安放一把椅子，有點像我們今天的滑竿。這種肩輿，太陽太大、刮風下雨天坐着都不太方便，加上大戶人家太太小姐出門，也不太願意被人随随便便的觀看，于是，在肩輿的基礎上增加了遮蓋物，這就是我們熟悉的轎子了。

這種轎子乘坐舒适，裝飾華美，出現于唐宋時期。

在封建社會，轎子的乘坐是有嚴格規定的，違規是要受到懲罰的。在《明會要·輿服上》有記載：

“文武官例應乘轎者，以四人舁之。其五府管事、内外鎮守、守備及公、侯、伯、都督等，不問老少，皆不得乘轎。違例乘轎及擅用八人者，奏聞。”

清代的禮制也規定，三品以上及京堂官員，轎頂用銀轎蓋，轎帷用皂色，在京城轎夫四人，出京時可以用轎夫八人。四品以下的文職官員用轎夫兩人，轎頂用錫色等。

以上是官用轎的備制，民用轎一般分為自備轎與營業轎兩種。

自備轎是富紳之家出入的工具，分為涼轎和暖轎。涼轎較輕、簡潔，暖轎較大，帷幔較厚，可以在轎子中安放火盆。

營業轎顧名思義即用來營業的，就是租給别人臨時使用，相當于今天的出租車。

除了以上兩種，還有專門供女性乘坐的女轎，式樣小巧玲珑，裝飾考究精美，漂亮典雅，垂幔紅緞，有濃厚的閨閣氣息。

所以四品以下和民間官紳隻能用“二人小轎”，有一種特殊情況，就是古代人娶親，因人們多講究排場，是允許使用“八擡大轎”迎娶新娘，以表示對新娘的尊重。

以上的車和轎就是古人出行時常用的代步工具，但是這始終隻是達官貴人才可以享用的殊遇，平常百姓是不可能消受得起的。

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