哈喽，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢測技師胡新，因為長相粗犷，所以人送外号胡星星。雖然咱外表有點粗犷但是心思細膩，對于檢測更是細緻入微的，所以檢測找我沒錯的。

天氣是越來越冷了，當我蜷縮在被窩裡面賴床的時候，手機響了，原來是客服小姐姐。星星，今天有個陪買的定單。鄭州有一輛寶馬535GT和一輛奔馳CLS需要檢測，客戶會在這兩個車當中選一輛，你可細緻點幫着選輛車況好的。看來今天事還不少，再冷也得爬起來工作了。趕快和客戶溝通，他找了兩輛車，寶馬535GT是XX店的認證車，報價28萬；奔馳CLS是另一家車商的車，報價34萬。

客戶覺得XX店到底名氣大些，廣告滿天飛，而且價格相對便宜，于是決定先看寶馬。約好了時間，我就直接來到了XX店面。

寶馬的5系GT是寶馬旗下的一款高端車，采用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于采用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代車型減重200斤。從前面看，5系GT和普通五系正面沒啥區别。要想區分那就需要從後備箱來辨識了。有人說它的尾部性感，有人說其妖娆，但是我實在欣賞不了535GT的尾部。看客戶選擇的這兩輛車都是不一般的後部造型，隻能說各花入各眼了。

今天需要檢測的就是這台5系GT，出廠日期是2012年5月，表顯裡程87931KM，當時的新車指導價88萬，而如今賣家的報價是28萬，這台535GT是否值這個價，這就得看我們的檢測結果了。

先圍繞車身來一圈外觀檢測，發現車輛前後保險杠存在噴漆，不過修複的效果挺好，沒有明顯色差。經過全車檢查，前後保險杠、後備箱、右前後翼子闆、右後門噴漆，好在都是噴漆沒有钣金，看來都是輕微的剮蹭。其他部位也有小剮蹭劃痕，但是都沒有露出底漆，抛光處理就可以。對于一輛8年的車來說，外觀可以打到85分了。

打開發動機艙，535的發動機使用的3.0T單渦輪發動機，最大功率306馬力，扭矩維持在400Nm。因為是XX認證車所以整個機艙打理的還是比較幹淨。雖然這會對檢測造成一定影響，但是對我們來說這都不叫事，我們的任務就是從細節中查找最真實的車況。

引擎蓋螺絲沒有擰動痕迹，減震包以及周邊螺絲均無拆卸擰動痕迹。

大燈的出廠日期為2012年4月23日與車輛的出廠日期2012年5月相符合，是原廠件。

德系車愛滲油漏油。隻要年頭久一點，公裡數長點，發動機艙裡是各種滲油，尤其是氣門室蓋的位置。不過這輛車挺好，機艙檢查沒有出現這樣的情況。過一會上架看底盤的時候如果也沒有滲漏的情況，那這車可就太不錯了。

電瓶有點虧電，隻要正常行駛一段時間自行充電即可解決。

防凍液的冰點在-40度，今年冬天可以安然度過了，不必更換防凍液。而且儲水量在水壺的上下限之間，也無需添加。

内飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。雖然簡單的設計風格看着顯得比較低調，但用的可都是真材實料。座椅的磨損程度一般，沒有皺褶，而且沒有拆卸翻新的痕迹，再通過其他内飾的磨損程度，可以排除調表嫌疑。XX店的認證車看來真不是胡說，客戶入手這輛車的機會很大。

安全帶拉伸正常，安全帶卡槽内無水泡後的鏽迹以及泥沙殘留，出廠日期也與車輛出廠日期相符，可以排除車輛存在泡水和事故更換安全帶的可能。整圈内飾檢測下來，各功能性按鍵也都良好，無異常。

後備箱是這輛車與普通5系最大的外觀區别了，掀背式設計，不但空間大而且碼放東西也十分方便。隻不過我還是覺得打開後備箱的時候有一種孔雀開屏的感覺，不太能欣賞。這款寶馬沒有備胎，隻有随車工具，很齊全。

靜态檢測完畢就需要路試和上架檢測了，車就擺放在店裡，不用費事出去找舉升機，因此我決定先上架檢測底盤。我們需要移動車輛所以得有銷售配合。銷售挪車的時候，客戶問我目前車況如何？我說前後杠和右部車身有過噴漆。客戶問是不是被撞了？剛要解釋隻是簡單噴漆，沒有钣金痕迹，應該就是簡單小剮蹭。站在我們身邊的另一個XX店銷售就直接就對我喊，你可别胡說！！！态度極不友好。這樣的表現讓我很無奈。我可以不當你面說，但是私下我肯定會告訴客戶呀。不受他的影響，咱們繼續檢測。

底盤整體看起來還是很不錯，沒有明顯的剮蹭痕迹。這車加裝了護闆，為了看底盤是否有滲漏痕迹，我提出需要拆卸護闆。銷售說我們這裡不允許拆護闆，緊接着就是催促，這車是認證車，沒毛病，你快點吧，你不要有大把的人要......BALA,BALA......

你催你的，我忙我的。檢測還是要繼續進行。因為不能拆護闆所以隻能盡力從護闆露出的縫隙來檢測了。底盤還不錯，目力所及範圍沒有滲油漏油的痕迹，同樣也沒有明顯的剮蹭痕迹。

随後就該路試檢測發動機變速箱的具體工況了。但是對方提出必須先交保證金。聽到這裡粉絲對銷售說，我們先去别的地方看看再說，就帶着我離開了店面。在後來的閑聊中得知，賣家告訴他全車原版原漆，沒有剮蹭，粉絲根本就沒信，知道二手車不太可能出現全車原廠原漆的情況，也并不很介意車漆出現噴塗，但是這不讓檢，那不讓測就太氣人了，不讓檢測我哪知道車況好壞，我花錢買車不能蒙着買啊。況且剛才你看車的時候那銷售一直在勸說我直接交定金。這店的車我可買不起。走，我們看看那CLS去。這台GT就讓他們自己玩去吧。

全車到此就全部檢測完畢。

外觀：前後保險杠、後備箱、右前後翼子闆、右後門噴漆噴漆；電瓶需充電；内飾正常磨損；底盤未全面檢測；未路試；

總體來說這車已經檢測完的部件還是挺不錯的，就是賣家的處事方式讓人感覺不痛快。其實就外觀這些小毛病，殺殺價有很大的成交希望。隻是因為XX車對待客戶的态度，導緻未能達成交易。

最後給大家提兩個建議：為了更好的檢測車輛，請在購買二手車時務必與賣方溝通好可以全方位驗車，這樣無論是您懂車的朋友還是我們檢車家這樣的第三方檢測機構才能更真實的把握車況，給到各位車友最準确的意見。還一點就是買車交定金的問題，在沒有确認車況的前提下，大家務必不要交動辄幾千上萬的定金，一旦車出現問題，和賣方扯皮真耗不起那精力，請大家謹慎再謹慎。

各位看官老爺，今天的作業就到這裡了。我是檢車家的一名二手車檢測技師胡星星，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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