寶駿汽車，作為一個這幾年來銷量突飛猛進，自身強勢崛起的汽車品牌，提到它估計業内業外都要豎起大拇指。在SUV市場上寶駿510成為小型SUV第一，寶駿560則也在緊湊型SUV市場中位列前十，而MPV市場上寶駿730則坐穩第二的寶座。這麼一看，這個車企何止是一個牛字了得，然而寶駿卻也有一次重大的滑鐵盧事件，那就是寶駿630這款車型在家轎市場的全面落敗。
4月的銷量中寶駿可以用“冰火兩重天”來形容，雖然寶駿510賣出了21987輛，但是倒黴的寶駿630卻隻賣出150輛，銷量是少之又少；位于國内轎車排行榜的第180名。據悉，寶駿630在2016年的月銷量都是在一兩千輛上下徘徊，沒有很大的突破。在今年1月份和2月份的淡季裡銷銷量更是慘不忍睹，其中1月份賣出15輛，2月份賣出3輛。雖然3月份賣出930輛，但是銷量都沒有破千輛。為何寶駿630的銷量這麼低迷呢？難道是因為廠家“雨露不均沾”？
而其尺寸方面，寶駿630的長寬高分别為4638/1736/1462mm，軸距則達到了2640mm，在這方面與吉利帝豪相比隻能算成是平分秋色，空間體驗上并沒有什麼太過于顯著的劣勢。
内飾設計方面，寶駿630依舊采用了雙色設計，加以仿桃木面闆裝飾，線條流暢簡練，看上去簡潔大氣。中控台采用T字型布局，按鍵少，整體設計風格有點寶馬新款7系的影子。但是車輛的車漆非常薄，有一次他的愛車不小心被小石子碰到車漆就掉了；由于是白色的車身，掉漆後顯得更明顯了。同時内飾很多地方都是采用塑料的材料，無論是視覺還是觸覺，都顯得劣質感非常嚴重。
動力方面，搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為82kw，最大扭矩為147nm，同時匹配了5擋手動變速箱。綜合來看，寶駿630的動力配置還是比較一般，加速時可能會有點吃力，不過還算對得起經濟實用的定位了。但是車主說最受不了的就是過減速帶，減震效果非常差；在瀝青路面還好，一到水泥路面，速度在40碼以上時，車内的噪音很大，噪音随着車速加大而加大；車速在70碼以上，車内說話要很大聲才能聽得清楚。
寶駿630将會與近期全新改款上市，在動力配置等多方位進行升級，如果說它還有起死回生的餘地，那就是看全新寶駿630的表現了。
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