去年豪爵在内地摩圈率先挑起了價格戰，哦，不對，應該是大長江，因為鈴木系的三款車型也有了價格方面的調整。

這就使得一衆小弟都不情願地做出了表态，該降價的降價，該促銷的促銷，能送東西的就送東西，反正是異常的熱鬧，着實讓選車的小夥伴們得到了一些實惠。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

而今年表面來看這種現象已經慢慢淡化，并沒有哪個品牌想挑起戰端，讓價格戰持續下去。但是2月末又有國産摩托車想打價格戰的苗頭了，因為目前市面上的多個品牌的數款車型都在尋找全新的定價機制，有種否定早期成績的嫌疑。

我們先來看看有類似表現的品牌和車型，再分析其背後的原因。

1.升仕

這是一個比較有争議的品牌，但人家在過去幾年也交出了一份還算不錯的成績單，隻不過他早期所設想的目标還沒有實現，目前依然還是在和單缸機打太極。

不過近段時間的升仕幹了一件大事情，它旗下的全新一代350系列車型，将采用更為理性的定價标準，不管車型的定位如何變化，最終的售價好像都會保持在2.2萬左右，這相比它早期310系列的價格明顯會更有競争優勢。

2.無極

随着無極525cc發動機的亮相，他旗下的多款車型也有了換裝“大排量”發動機的操作，但是它車型的價格表現和升仕不一樣，并不是排量加大的車型降價了，而是一些老款車型經過優化升級後，下調了價格。

例如，無極500R目前售價29999，這樣的價格在以前是想都不敢想的，因為DR300剛上市之初都超過了這個設定。所以無極好像要在500級别重塑它價格屠夫的稱号，并對友商車型進行一定的降維打擊。

3.賽科龍

根據最新信息來看宗申賽科龍在接下來的一年之中，将會有多款優化升級和全新車型亮相，而近期曝光的22款RT3就有了價格方面的調整，不僅做了配置的增量，而且高配版還下調了1000塊的售價，可能後期上市的車型，也會在車型售價方面有明顯的變化，不在那麼高調。

4.本田系

不管是五羊本田還是新大洲本田都對旗下的多款車型做了促銷活動，雖然他們的促銷主要還是以送東西或福利為主，但是從某種意義上來說也是一種變相的價格調整。

通過以上的介紹，我們可以看到騎士分享所描述的國産摩托車下調價格，并不是空穴來風，而是有一定依據的。那麼這是什麼原因造成的呢？

可能有的小夥伴會說，因為沒人買國産摩托車，所以它們才會如此操作。

但根據最新一期的國産摩托車銷售數據來看，很多品牌都實現了同期的有效漲幅，并且這個幅度還比較明顯，其中的休閑娛樂摩托車長勢喜人，合資品牌中的五羊本田也有了驕人成績，擠進了前五。所以根本就不存在國産摩托車滞銷一說。

既然内部環境如此之好，是否存在着外部的壓力呢？根據前幾個月的表現，本田對國内市場的收割明顯放緩了很多，川崎和雅馬哈也沒有太大的動作，其它的一些進口品牌好像也沒有去年那樣激進了，所以外部壓力也不大。

既然如此，那麼是什麼原因促成了多個品牌的價格重新調整了呢？

騎士分享認為，國産摩托車正在重新認識自己，在發揮自己優勢的同時，還想讓用戶全方位認可，并且擴充市場，實現絕對意義上的逆增長。所以才有了前面我們所說的那一幕。

換言之，未來國産摩托車的價格将會越來越理性，性能和品質也會越來越好，但是這需要一個過程，不可能立刻，馬上就實現。所以國産摩托車價格的進一步下調，已經不再是一個單單的價格戰那麼簡單了。

它可以說是大勢所趨，民心所向，隻有這樣它們才能找到一個絕對安全的市場地位和發展方向，不然就會很容易崩盤，畢竟國外品牌對于内地市場是虎視眈眈，一有機會就會見縫插針，争奪市場。

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