25年前台海那場危機，對于三軍來說都是一次大考驗，考驗的不僅是意志更是裝備先進程度。畢竟信息化時代戰争已經打響，90年代初海灣戰争就已經給出了結論，光靠數量沒有體系及質量優質完全就是一邊倒。要知道當年中東小強伊拉克實力不可謂不強，有了石油做保障坐擁大量先進武器裝備，到頭來連美軍都沒見面就在空襲中被打的七零八落。更是在接下來100多個小時地面戰中，表面看似強大的武裝力量被摧毀殆盡，美軍以200多人犧牲為代價直接開啟戰俘收容模式。

回顧海灣戰争期間伊拉克裝備水平，排除戰略核力量常規裝備相比我們全面占優，經曆過兩伊大戰有百萬相對有經驗大軍，裝備5600多輛主戰坦克、7500多輛裝甲車、3800多門各型火炮，以及770架先進戰鬥機和法國設計防空系統。這裡面包含的T-72主戰坦克，“霍克”、“羅蘭特”防空導彈，米格-23\25\29、幻影F1戰鬥機等，都是超越同期我軍裝備水平。以F-117“夜鷹”隐形戰鬥機開道、“戰斧”巡航導彈精确點名，用武裝到牙齒形容的伊軍，在美國強大信息化、電子幹擾，以及遠程作戰能力下毫無作為、即刻間土崩瓦解。光挨打又找不到對手，所有核心目标都成了攻擊靶子，在幾十天的空襲下甚至引以為傲的空軍都集體去伊朗避難。

F-117A“夜鷹”攻擊機

“戰斧”式巡航導彈

這場戰争跟大衆觀察者想象中的場景完全不同，大家都意識到戰争模式正在發生重大變化——原來還可以這麼打。對此我們的感受就是“看得戰戰兢兢、汗流浃背”，然後大家把目光移到4年後的台海，刀光劍影下雙方差距比海灣戰争還大，總結下來最大差距同樣來自空中而非“海上”。

1996年台海危機，當時要應付的對手包括整個對岸三軍，以及美國遠道而來的雙航母編隊。奪島登陸無非制空權及制海權的獲得，由于海峽不大距離不遠實際上比拼的還是制空，此時和對岸空軍相比在先進行戰機數量及質量上我們還稍遜一籌。對岸裝備大量F-5、F-104戰鬥機，還有50多架能夠發射中距彈的IDF戰鬥機，IDF以及配套“天劍二号”中距彈都能自産，對于戰時消耗作戰當然有更大優勢。另外還裝備了E-2T預警機，這種空中力量倍增器的應用，可以實現戰場空情的單向透明，使己方戰機、防空火力等能發揮更大作用。

在E-2預警機加持下，射程達60公裡的“天劍二号”在IDF攜帶下，其實可以在安全區域點名式攻擊。這種不對等作戰手段才可怕，更何況這才是整個危機期間一部分空中實力，以體系對抗而言海上還有艦載“标準-1”防空導彈(射程40公裡）。

IDF戰鬥機發射天劍二号

E-2T預警機

反觀當時的海空軍，隻有區區24架初步形成戰鬥力蘇-27戰鬥機，以及剛交付使用的55架殲-8II戰鬥機。蘇-27能夠發射中距彈，殲-8II雖然号稱二代半但此時隻有理論上的中距空戰能力，因為配套原裝進口的“阿斯派德”空空導彈隻有20枚，國産中距彈還遙遙無期。真正的主力是近距格鬥專用殲-7戰鬥機，甚至為了應付戰時消耗還大量啟封殲-6，如果隻是和對岸空軍争制空的話以數量優勢還能慘勝，但問題是周邊還有兩個航母戰鬥群。

殲-8II發射PL-8導彈

蘇-27戰鬥機

美國雙航母編隊最強勁的實力就是艦載機，這也是獲得制空權中不可忽視的力量，當時包括“獨立”号、“尼米茲”号兩個航母戰鬥群抵近。兩個航母作戰群艦載機總數接近200架，包括了F-14“雄貓”戰鬥機、F-18“大黃蜂”戰鬥機、E-2C“鷹眼”預警機、EA-6B“徘徊者”電子戰飛機，以及各類反潛、搜求直升機等。特别是EA-6B“徘徊者”電子戰飛機早就給我們上過一課，1994年黃海對峙階段就曾在周邊空域大量撒播假信号，使我軍雷達屏幕上出現200多架戰機信号，妥妥的電子戰欺騙手段防不勝防。

以美國蘭德公司撰寫的報告顯示，在當年台海最為核心的制空權争奪中，美國隻需要7天時間就可以消滅我方50%參戰空中力量。對應美方隻需要出動0.8個聯隊約57架艦載機，以E-2C艦載預警機、EA-6B“徘徊者”電子戰飛機加持，再以F-14“雄貓”、F/A-18“大黃蜂”為主力制空對決，這種體系及質量優勢是碾壓性的。甚至如果時間放寬，美軍在21天内以0.3個聯隊約22架戰鬥機，同樣可以達到上述目的。

當時美航母艦載機标配

F-14和F-18艦載機

EA-6B“徘徊者”電子戰飛機

我們以1994年黃海對峙時兩方主力空中纏鬥為例，海軍航空兵首批出動兩架殲-7戰鬥機，給被困近70小時091核潛艇解圍，雖然就在家門口但腿短帶來滞空時間嚴重不足。不得不撤離之後再次出動兩架殲-8II及蘇-27戰鬥機，這可是當時我們最先進的戰鬥機，美軍則起飛兩架F-14“雄貓”艦載機攔截。實際殲-8II高空高速特性注定隻能直來直往，真正的近身纏鬥由蘇-27承擔，雙方糾纏多時按文學作品描術中方飛行員舍命近距拼刺刀，對方被震懾之後收工撤離。但實際以美方視角來看，對091型核潛艇近70個小時的模拟反潛，并進行了7次模拟攻擊已經完成信号、情報收集任務，主動撤離并不代表實力不足反而是遊刃有餘。

殲-7戰F-14

F-14“雄貓”戰鬥機

其實以海空軍當時實力而論雙方差距巨大，想要獲得局部有限制空權都困難，當年戰術指标隻能采用無奈的數量優勢。在數量有限的蘇-27以及可以發射中距彈殲-8II掩護下，以殲-6、殲-7等大機群消耗對手視距外導彈，然後抵近接敵進行格鬥求勝。這種方式針對規模較小的對岸空軍可能勉強足夠，但是兩艘航母上代差嚴重的艦載機加入之後，可能真正成了空中标靶無還手之力。

空中劣勢明顯，至于當年也沒有專瞄航母的東風快遞，反艦都隻能用亞音速的“海鷹、鷹擊”系列。載彈平台是大量落伍的051型驅逐艦、053型護衛艦，還有空中數量更少的轟-6D，這些平台在對方空中優勢下連接近的可能都沒有，當年差距完全來空中而且是視距外作戰能力。

轟-6D轟炸機

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