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京東很慢是怎麼回事

圖文 更新时间:2024-08-03 12:18:27

京東很慢是怎麼回事?2018年,京東不平靜年初,京東一度市值超700億美金,有坐四争三的勢頭,年底,市值隻有300多億美金;業績差強人意,2018年前三個季度,營收同比增幅達30%,持續經營業務的淨利潤同比增長120%以上,但是,活躍用戶數首次出現下降,我來為大家科普一下關于京東很慢是怎麼回事?以下内容希望對你有幫助!

京東很慢是怎麼回事(京東靜水流深的變化)1

京東很慢是怎麼回事

2018年,京東不平靜。

年初,京東一度市值超700億美金,有坐四争三的勢頭,年底,市值隻有300多億美金;業績差強人意,2018年前三個季度,營收同比增幅達30%,持續經營業務的淨利潤同比增長120%以上,但是,活躍用戶數首次出現下降。

下墜的市值、平淡的業績,加上一宗沸沸揚揚的官司,京東的2018年在看客的喧鬧中度過,以至于,這家公司靜水流深的變化,可能被忽視了。

至少在創始人劉強東眼中,京東在做的不是電商了,2018年618公開信中,他給出了這樣的描述:京東未來将成為一家服務型的企業,通過對未來零售基礎設施的搭建,提供融合電商、物流、技術、金融、保險的供應鍊服務。

這種再定義,起始于“無界零售”概念,劉強東借一篇有着濃重學術味的文章表露了自己的追求,“在無界零售時代裡,受人尊敬的企業不是導入流量、鞏固自身地位的巨無霸,而是俯身為路,為無處不在的零售場景助力的賦能者”。

若以賦能者的定位觀察京東,其實,核心指标隻有兩項:一個是“賦”,整體組織有沒有更開放,基礎設施有沒有更豐富?一個是“能”,能力到底增長了沒有,有沒有更多可供輸出的能力?

從這兩個标準來看,京東在2018年動靜不小。

1)“積木”組織成型

一年之中,京東商城進行了兩次結構調整。2018年1月,商城前端的事業部體系進行組織升級,成立大快消事業群、電子文娛事業群、時尚生活事業群,年中,徐雷任職商城首位輪值CEO,核心部門負責人開始向其彙報,内部授權體系向着更靈活的方式進行轉變。

年底,又以客戶為中心,再次進行調整,最重要的是,重新定義了前中後台,聚焦内部的組織能力的打造,将距離客戶最近,最理解和洞察客戶需求和行為、最終實現客戶價值的職能放到前台;将提供專業化、系統化、組件化、開放化能力的業務和職能放到了中台。

這輪調整,就組織設計理念和邏輯做了梳理及清晰化,尤其突出中台的創新和運營職能,提煉各個業務條線的共性需求,打造為組件化的資源包,然後以接口的形式提供給前台各業務部門使用,為後續京東孵化新業務預埋了伏筆,比如其正力推的社交電商、無界零售,一個強大中台的架構,可以集合全集團之力,提供系統性支持,加速在相應領域的布局和深耕。

市場将京東的機構調整,解讀為突發事件的應急反應,其實,京東2018年的組織架構調整的邏輯非常清楚,就是拆解一體化的大京東體系,使組織趨向模塊化、積木化的狀态,變得更為靈活、敏捷,為快速響應、疊代創新留足空間,踐行的正是劉強東的構想,他曾經希望“業務單元和各個模塊需要像積木一樣可以靈活拼接、疊加,滿足内外部客戶不同的偏好和需求”。

從整體波瀾不驚的狀況來看,調整思路顯然也是符合内部預期的,并不是臨時起意的行為,相應的效力,相信在2019年會有明顯的反應。

2)零售生态初成

京東分拆的兩項獨立業務,在2018年也向着理想狀态前進了一大步。

2018年2月,京東物流獲得 25億美金融資,估值已達134億美元,并且發布了供應鍊、快遞、速運、冷鍊、跨境、雲倉等産品體系,其服務的外部商家突破20萬,開放業務收入增速保持三位數增速;

7月,京東金融宣布130億人民币B論融資,投後估值為1300億元,其後升級為京東數字科技,專注科技賦能,并延展到城市、農業等新場景。此外,達達-京東到家等細分業務,也獲得了融資。

在資本寒冬到來前,物流和金融業務實現融資及升級,既為業務本身赢得了主動,也為母集團帶來巨大的資産增值,拱衛了京東的零售生态,拓展了零售的基礎設施。

此外,接連孵化兩項百億美金級别的獨立業務,即便在巨頭中,這也是非常罕見的能力,論證了京東組織擴張的一種可能性:即打破業務環節之間的強耦合關系,使之成為一個個可拆分、可配置、可組裝的“獨立插件”是可行的,京東的人才梯隊、組織文化也是可支持的。

3)技術驅動落地

在能力的維度上,京東也有新動向。

物流是京東的傳統優勢,已經幫助聯合利華、美贊臣、寶潔等衆多品牌下沉至更多城市和地區。隻是,菜鳥網絡等能力成長也非常迅速,相對優勢在削弱。

劉強東的公開發文,已經強調供應鍊服務“以技術驅動”了,希望依托于雲計算、人工智能、大數據、物聯網等新興技術,支撐起向外輸出零售基礎設施。這種思路正在迅速落地,2018年,技術的資源投入明顯加大,其中,一個直觀體現是研發投入,前9個月,京東研發費用總計86億元,同比增長88%,異常迅猛。

以此推算,京東全年研發費用大體在120億人民币左右,約為17億美元,根據咨詢機構Strategy&的報告,2017年,阿裡巴巴的研發支出為25億美元,騰訊為17億美元,百度是15億美元。考慮到京東的淨利潤隻有騰訊和阿裡的5%左右,這種投入,不妨可以揣摩下決策者的抱負和野心。

當然,技術能力的成長相對緩慢,京東宣傳的無人駕駛重卡、無人機配送,距離大規模商用還相差甚遠,短期内不會産生商業價值,不能否認的是,大把金錢在局部應用上已顯現成果,正在逐漸豐富其賦能的工具箱。

比如,根據《京東大數據技術白皮書》,無論從規模、技術先進性,還是體系的完整性等方面,京東大數據平台已達到“國内一流水平”,京東業務大量豐富的大數據應用場景,也為其提供了實踐場所,比如,2018年,其全鍊路數據平台“祖沖之”已商業化,落地在與紅豆、曲美等品牌的合作場景中。

單從存量資源來看,京東握有不少好牌,比如3億優質中産用戶,兩項百億級美元的子業務,騰訊、沃爾瑪、谷歌這樣的強勢夥伴,萬達、永輝等衆多投資權益,但是,在快節奏的互聯網市場,這些不及有方向感、有行動力來得重要。

從2018年的行動軌迹來看,京東沒有偏離既定的戰略方向,而且說到能做到、經得起折騰、舍得下血本。京東的這種特性,無法保證其轉型一定能成,但是,在零售戰場,這絕對不會是一個甘于平凡的角色。(李經)

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