新國标電動車第一次充電的5大常識-tft每日頭條

新國标電動車第一次充電的5大常識

汽車更新时间:2024-08-09 01:12:58

文：懂車帝原創邢秋鴻

[懂車帝原創行業] “充電五分鐘、續航百公裡”，這種大功率充電的場景被視為解決電動車充電焦慮的路徑之一。

新國标電動車第一次充電的5大常識（充電五分鐘續航百公裡将成标配）1

圖片來源：工信部官網

日前，國家标準化管理委員會正式下達工業和信息化部提出、全國汽車标準化技術委員會歸口的《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》推薦性國家标準修訂計劃。

文件中稱，标準的修訂是由于新能源汽車續駛裡程增加、動力電池大倍率充電技術提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，大功率充電等新技術新業态湧現。

新國标電動車第一次充電的5大常識（充電五分鐘續航百公裡将成标配）2

大功率充電等新技術新業态湧現

目前，純電動車的普遍續航已經超過300公裡，500-600公裡已經非常常見，甚至部分車型已經突破1000公裡續航。雖然續航焦慮不斷降低，但充電方面技術提升較慢。節假日高速公路排隊充電、冬天淩晨起床搶充電樁等問題屢見不鮮，支持大功率快充的普及也是勢在必行。

新國标電動車第一次充電的5大常識（充電五分鐘續航百公裡将成标配）3

央視報道：新能源車冬季充電頻繁，公共充電樁基本靠搶

本次标準修訂将在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，進一步提高充電電流電壓，優化完善控制導引電路、通信協議，拓展敏捷控制、即插即充、預約充電等功能，滿足大功率充電技術發展和市場需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車産業高質量發展創造良好環境。

關于标準的具體方案，文件稱将在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，進一步提高充電電流電壓，優化完善控制導引電路、通信協議，拓展敏捷控制、即插即充、預約充電等功能，滿足大功率充電技術發展和市場需求，有效保障新老充電接口通用兼容。

新國标電動車第一次充電的5大常識（充電五分鐘續航百公裡将成标配）4

國家标準化委員會印發《2022年國家标準立項指南》的通知

在修訂計劃提出後不久，國家标準化委員會印發《2022年國家标準立項指南》的通知，而在碳達峰碳中和标準中，包含了新能源汽車大功率充電标準。

快充是解決充電難問題的一劑良藥，廣汽埃安、理想、小鵬、岚圖等車企均搭載了高功率快充方案。新國标既有利于解決充電難、充電慢的問題，又能推動各家品牌技術研發和協議兼容，對電動汽車的進一步發展有積極作用。

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