九城同心圓

武漢都市圈

暢通一條路，連接一座城。交通“硬聯通”是武漢都市圈同城化發展的重要基礎。以武漢市獲批交通強國建設試點為契機，推動都市圈大通道建設，打通武漢至周邊城市“斷頭路”，既搭建“大動脈”，也暢通“毛細血管”，并建設多層次綜合交通大樞紐。

夏日炎炎

武漢都市圈

交通基礎設施建設

迎來新進展

武陽高速

武漢至鄂州段

主體工程基本完工

武漢都市圈高快速路網加快形成。近日，武漢至黃石陽新高速公路（武漢至鄂州段）主體工程基本完工。目前，已轉入配套工程施工階段，力争今年底達到通車條件。

武陽高速公路（武漢至鄂州段）起于東湖高新區鳳凰山互通，止于武陽高速黃石段，主線全長34.6公裡，雙向六車道，高架橋占比95%，設計時速100公裡，由武漢生态投資集團投資建設。

作為武漢市東南通道的重要組成部分，武陽高速建成後，從武漢光谷到鄂州僅需20分鐘，助推武漢都市圈一體化發展，武漢至南昌的通行時間最少可節約1小時。

武漢生态投資集團所屬武陽高速公司總工程師 曾茂生：武陽高速武漢至鄂州段是武漢至南昌國（家）高（速）網的一部分。目前，主線工程除鳳凰山互通外基本完工，距離全線建成僅剩一步之遙。

武陽高速緊鄰梁子湖濕地自然保護區，跨越梧桐湖，對施工工藝環保要求極高。為保護沿線水域，項目部在涉水段樁基施工過程中，将每根樁基都用深20米、直徑2米的鋼護筒包住，确保施工産生的廢棄物不外溢。

打通武鄂“斷頭路”

未來三路正式通車

為暢通路網微循環，武漢都市圈不斷打通斷頭路、瓶頸路。

作為連通武漢未來科技城與鄂州紅蓮湖大數據産業園的主幹道，未來三路于近日正式通車，标志着武鄂同城實現快速對接，将有力地推進兩地産業發展深度融合。

鄂州融媒體中心記者 方琳 在通車現場報道：未來三路武鄂交界處，因岱家山的阻隔，兩端僅1.12公裡的距離一直未通，成為了一條阻礙武鄂兩地産業經濟融合發展的“斷頭路”。今天，縱跨武鄂兩地20.2公裡的未來三路實現無縫連接。

在未來三路紅蓮湖雲計算大數據産業園段，記者看到嶄新而寬闊的雙向六車道上，車輛往來穿梭，筆直高大的路燈分列兩側，該條道路與一丘之隔的光谷科技五路形成一縱一橫的交通網。

未來三路沿線布局有華星光電、天馬微電子等總投資額超過4000億元的戰略性新興産業，是中國光谷重點打造的三條“千億大道”之一。随着未來三路通車，紅蓮湖大數據産業園建設全面提速，将有利于産業鍊的融通，促進武鄂兩地産業快速發展，真正做實産業同鍊。

省聯投置業紅蓮湖項目項目經理 胡敦：通車後大大縮短了紅蓮湖到武漢的通勤時間，加速了城際間人口資金的流動，真正實現武鄂同城一體化。

戰酷暑

全力推進武大高速

重大項目建設

武漢至孝感大悟高速是湖北省“九縱五橫三環”高速公路布局确定的重點建設項目，是武漢北向連接中原城市群的快速通道，也是武漢都市圈内重要的城際交通通道。武大高速建成後，将使大悟邁入武漢都市圈“1小時通勤圈”。

近日，記者在武大高速大悟縣北段路面施工現場看到，一台大型運輸車正在給攤鋪機添料，伴随着機器的轟鳴聲，一條整齊的柏油路面不斷的向外延伸。壓路機操作手王又發忙着對剛剛攤鋪好的瀝青路面進行平整碾壓，此時車廂溫度已達四十多攝氏度。

為了推進施工進度和質量，像王又發這樣每天頂着高溫酷暑施工的工程技術人員現場有30多人。

武大高速大悟北段項目建設涉及路基、橋涵、隧道、路面、等八大專業工程，施工點多線長，各工序交叉施工組織難度大。截至目前，路基、橋涵、隧道等一期土建工程建設工作已接近尾聲。二期路面，三期交安、綠化、機電等工程施工正有條不紊的交叉推進。

鹹甯大道西延伸段

近日正式通車

武漢都市圈城際交通通道建設全面展開的同時，各兄弟市市内的交通基礎設施建設也在緊鑼密鼓地進行中。

經過兩個月的試運行，在完成相關配套交通安全工程後，鹹甯大道西延伸段（一期）于近日正式通車。

鹹甯大道西延伸段項目是市政府重點建設項目，對落實鹹甯市城市總體規劃，擴展城市發展空間，減輕城區交通壓力具有重要意義。

該項目分兩期建設，此次通車的一期工程起于鹹甯大道與嫦娥大道交叉處，至汀泗橋鎮程益橋村附近接規劃四路，全長6公裡，按雙向六車道一級公路兼顧城市主幹路标準建設，設計時速60公裡/小時。

鹹甯市交通局四級調研員 汪毅：（通車後）到嘉魚赤壁開車的時間起碼要少十多分鐘，十五分鐘左右，這條路修通了之後，将緩解西外環交通壓力。

據悉，該項目二期工程将與鹹甯南外環高速同步開工建設。屆時，道路功能将得到進一步完善。

黃石新港園區打造

一流口岸

一流綜合保稅區

武漢都市圈的路網建設在加快推進，綜合交通樞紐建設也不甘落後。

作為長江中遊區域中心港，黃石新港園區正大力推動棋盤洲綜合保稅區建設，通過區港聯動，打造一流口岸、一流綜合保稅區，為黃石市“加快建設綜合交通運輸體系、打造全國重要物流樞紐”貢獻力量。

日前，在黃石棋盤洲綜合保稅區，核心區主卡口、海關查驗庫和巡關道等設施建設，進入收尾階段，8月将建成封關。

新港園區綜保區服務專班負責人 肖潇：目前黃石棋盤洲綜保區建成封關運營在即，将充分發揮黃石新港園區公、鐵、水、空四港融合發展的獨特區位優勢。

優越的區位優勢，一流的營商環境，吸引了一批保稅加工、保稅物流等企業簽約入駐。

棋盤洲綜合保稅區包含核心區、保稅物流區、保稅加工區和展示服務區，全部建成運行後，将集保稅加工、保稅物流、貨物貿易、服務貿易等功能于一體，可以發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。同時，随着三期項目即将投産，新港口岸的實際通貨能力将從現在的3000萬噸提升到6000萬噸，加上綜稅區不斷優化的多式聯運平台，貨物的大進大出有了硬支撐。

鹽田港港航發展（湖北）有限公司副總經理 劉兆弟： 園區新投資了一家大冶有色40萬噸陰極銅項。每年有250萬噸的銅金礦粉通過海外進口。保稅區建立之後，可以大大縮減它的清關時間，在項目的保稅、結算、流通、裝卸、貨物增值保值方面，能夠創造效益。

武漢台記者: 張超 徐唐傑

鄂州融媒體中心記者：金紹成

孝感台記者：張舒暢 何裕祥

鹹甯台記者：秦俊俊 張聰

黃石台記者：馬中林

通訊員：侯娅 劉玉雙 鄭建強 管昕晅

實習生：塗雯君

視頻：楊博

編輯：朱泳濤 皮瑞奇 呂豔麗

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