購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國内領先的缺陷汽車産品信息收集平台，車質網基于海量大數據分析，将陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為東風日産逍客部分年款車型，詳細分析見以下内容。

一、車型年款分析：2016-2021款或受消費者青睐

近幾年，緊湊型SUV車型紛紛以越級空間作為重要賣點，而東風日産逍客這種老牌選手雖然在空間上優勢并不明顯，但憑借時尚的外觀、優秀的操控以及燃油經濟性等優點，一直保持着月銷過萬的成績。

第一代東風日産逍客于2008年3月正式上市，作為一款跨界緊湊型SUV，新車融合了轎車的舒适性和SUV的通過性，可滿足多種路況行駛需求。外觀方面，新車整體非常注重運動感，整個車身線條流暢自如，圓潤飽滿的設計理念在當時令人愛不釋手。相比于華麗的外觀，内飾設計顯得有些平庸，大面積黑色塑料材質的應用令車内略顯廉價。動力部分，逍客搭載一台1.6L和2.0L發動機。其中，1.6L版本僅作為入門級車型進行銷售，主銷車型均搭載2.0L引擎，最大功率分别為110馬力和139馬力，峰值扭矩為154牛·米和198牛·米，傳動系統匹配5擋手動（1.6L版本）、6擋手動（2.0L版本）和CVT無極變速箱。這一代車型一直生産到2015款（含）才正式停産，上市時間超過8年。這期間經曆了數次改款，但大多隻是針對配置升級以及外觀的微調。

2015年10月，東風日産迎來了全新一代逍客。相比于上一代車型，采用V-motion設計語言的第二代車型外觀更加年輕時尚，同時還加入了懸浮式車頂等設計元素，整車視覺更符合家族特征。新車在尺寸上也略有增加，但空間變化并不大。至于内飾部分，相比于上一代甚至有點簡陋的内飾來看，新車基本上看不到老款的影子，整體設計風格和布局更加符合年輕人審美。動力方面，新車繼續保留了2.0L發動機，但輸出功率上略有增加。另外，全新逍客還新增了一台1.2T引擎，以此取代此前的1.6L發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩190牛·米，傳動系統繼續匹配6擋手動（1.2T版本）和CVT無極變速箱。

2019年4月，東風日産針對于第二代逍客進行了中期改款，新車重新優化了前臉的設計風格，視覺上看起來更加淩厲，車身尺寸上也有略有提升。不過，變化最大的在于新車換裝了大尺寸中控屏和全新的方向盤。動力上暫時取消了1.2T版本，但這款發動機未來還會出現。2.0L引擎功率達到了154馬力，峰值扭矩204牛·米，傳動繼續匹配CVT無極變速箱。

目前，國内二手車市場中，第一代車型換代周期較長，一直延續到2015款後才正式停産，車型整體外觀和内飾已經顯得有些過時，不符合當下審美，故不作為優先推薦車型。而第二代（2016款至今）車型整車外觀和内飾設計更加新穎，配置更加豐富，消費者更容易接納。不過，2016款部分車型為國Ⅳ排放标準，北上廣深等一線城市上牌可能會成為問題。綜合來看，2016款-2021款車型或成為優先選購對象。

二、市場價格分析：2016款/2017款車型性價比相對較高

通常情況下，汽車産品叠代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒挂”的情況。那麼，目前東風日産逍客的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平台報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。

通過上述二手車價格來看，2011款-2015款車型雖有不錯的價格優勢，但這些車型均為第一代産品，故不作為主要推薦車型。而2016款和2017款車型同樣具有很高的性價比，二手車售價均低于當年新車指導價的60%。而2017款之後車型二手車價格依舊堅挺，售價已超過了當年新車指導價的60%，與目前新車終端優惠價相比優勢并不明顯。因此，綜合叠代産品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，2016款東風日産逍客二手車性價比更高。

三、二手車源分析：南方地區車源量較多 2016/2017款車型占比最高

在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了近一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車産生較大影響。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平台數據，統計得出目前2008款-2019款東風日産逍客的全國二手車車源量為：瓜子二手車發布車源358輛、二手車之家發布車源779輛。其中，2016款和2017款車型占比最高，二者占比相加超過了50%。而2012款車型也占有一定比例，其它年款車型占比相對較少。

從二手車車源地區分布來看，廣東、湖北、浙江、江蘇、陝西和福建這6個省份的東風日産逍客二手車源量占比接近全國總數的50%。其中，2年-4年以及8年車型占比較高，其它年齡段車型占比相對略少，并以南方地區車源較多。

四、質量口碑分析：慎購2016款2.0L車型 變速箱故障問題較多

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指标。為此，車質網基于大量真實車主投訴，通過專業數據分析，對東風日産逍客産品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。

據車質網數據統計， 2020年1-8月，車質網收集到東風日産逍客有效投訴共270宗。投訴大部分集中在2016款車型中。從典型投訴問題來看，多集中在變速箱問題上，其中“變速箱頓挫”、“變速箱無法加速”問題投訴相對較多。。通過進一步分析得知，與變速箱有關的故障問題投訴大部分都來自于2016款2.0L車型。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。

整體來看，東風日産逍客除2016款2.0L車型投訴量相對較高外，其餘各年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題，質量口碑相對平穩。

五、召回情況分析：國内共有1次召回記錄

從目前掌握的數據來看，東風日産逍客在國内發布召回公告共1次。這次召回的車型主駕駛席方向盤上安裝的“NISSAN”可能發生松脫，導緻氣囊在展開時，标牌彈出對駕駛員造成傷害。涉及車型為2017年3月16日-2017年3月20日生産的逍客車型。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時緻電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隐患。

總結：

通過以上分析不難看出，在選購東風日産逍客二手車型時，除2016款2.0L車型變速箱故障問題較多，在購買時需要多加留意外，其餘年款車型均在可選擇範圍内。綜合各方面因素來看，2017款車型無論性價比、市場保有量還是質量口碑方面均表現突出，建議在購買時可優先考慮。

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