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上海22号線需要身份證嗎

圖文 更新时间:2024-08-05 23:07:01

6月13日一早,上海地鐵9号線佘山站早高峰排隊畫面登上熱搜,一度引發市民熱議。進站口外蜿蜒的蛇形通道内,撐着傘的人群格外擁擠,行進速度緩慢,有不少網友稱,“光在站外排隊就得一個小時。”

“佘山站隻有一個進站口,疫情前也常常出現擁堵,加上場所碼就更堵了。”當天,市民孫先生通過“解放日報·上觀新聞互動留言闆”反映,6月1日以來,為配合疫情防控,佘山站采取限流措施,開放一南一北兩個通道,嚴格查驗進站乘客的“場所碼”。可站點人流量大,常常引發擁堵,“難道不能将驗碼的環節提前嗎?”

對此,上海地鐵6月13日回應稱,将協同軌道公安,調整早高峰繞行隔斷設置,增加進站通道,縮短繞行距離,增設驗碼點和驗碼人員。同時,加強與社區街道聯系,強化“四長”聯動,做好場所碼及“Metro大都會”一碼通行宣傳,加快乘客進站速度,減少站外排隊時間。這些措施有效嗎?6月14日一早,記者去現場看了看。

佘山站擁堵情況已有明顯改善

佘山站共有兩個單向通行的出入口,其中,1号口為進站口,面向西側的嘉松南路,2号口為出站口。引發擁堵的蛇形通道就布設在1号口外的廣場上。

14日早上8時,絡繹不絕的人通過蛇形通道,向站内湧去。相比前一天,廣場上的排隊情況已然有了明顯好轉。繞行的隔斷裝置上,每隔兩米便張貼着一張“場所碼”,現場還設置了多處喇叭,實時提醒乘客提早掃碼或出示“Metro大都會”的乘車碼。蛇形通道也進行了優化,原本孫先生口中的2個通道增加至4個,再加上場外多名志願者的引導,通行效率大大提升。在每條通道的盡頭處,均安排了2名志願者查驗進站人員“綠碼”,确保進站人員核酸檢測陰性報告的時間在72小時内,還有專職人員協助個别乘客處理掃碼問題,有效避免了人群在安檢口聚集。“今天秩序很好,進站速度快多了”,有乘客感慨。

上海22号線需要身份證嗎(掃場所碼緻9号線佘山站排長隊)1

△增設通道後,擁堵現象有了明顯好轉。

然而,瞬時的大客流還是難免會帶來一定程度的積壓,尤其是在閘機口、電梯口等通行較為緩慢的地方。佘山站進站口設有10個左右的閘機,每個閘機前均有六七人在等候,一旦有人掃碼出現卡頓,便會再次引發短暫擁堵。對此,孫先生也建議,早高峰期間,2号口出站口幾乎空無一人,可否考慮将閘機口改成雙向通行的設備,根據客流程度适時調整進出方向,從而緩解早晚高峰相對應閘機口的壓力。

上海22号線需要身份證嗎(掃場所碼緻9号線佘山站排長隊)2

△閘機口、電梯口等處仍會出現短暫擁堵。

但站外排長隊情況并非個案

事實上,大排長龍的情況并不隻出現在佘山站。13日,相關熱議話題下方,不少網友留言反映,其他站點也有類似情況,有網友更是将其直接歸咎于“掃場所碼”帶來的不便,真的是這樣嗎?

14日上午8時30分,記者又來到另一處限流站點——泗泾站。擁有4個出入口的泗泾站要相對從容許多,光是進站通道,就有5條,而且,每個站口均設有幾名志願者驗碼。按理說,亮碼環節已經被再次提前,大大減少了對市民進站的影響,可實際上,現場等候進站的隊伍還是從站廳内綿延至了站廳外。

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△泗泾站,排隊進站隊伍也延續至廳外。

記者觀察發現,東側的1号、2号口,是泗泾站進站的主要通道。而3号、4号口一側,原本是出站通道,其中的2個閘機被改為進站口,很大程度上分流了進站口的大客流。不過,這幾個出入口的“冷熱”程度并不均勻:2号口、3号口排隊人數較多,另兩個出入口排隊人數卻寥寥無幾。原來,前者正對着三湘商業廣場,有不少早餐店和核酸檢測亭,由于市民不清楚另一側的排隊情況,吃完早飯、做完核酸後,便就近掃碼進站了。“場外志願者其實應該根據實際情況及時予以引導,分流人群,這樣我們可以選擇排隊時間較少的通道進站。”正在廣場上吃早餐的方先生給出建議。

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△各進站口“冷熱”不均。

可見,在常态化疫情防控階段,要提升進站速度,減少人員聚集,增設通道、加快查驗“場所碼”速度隻是其中一方面,如何加強現場資源的調配,才更考驗管理水平,更值得管理方思索。

一些園區的排隊現象也應重視

近日,本市一些園區白領也通過“解放日報·上觀新聞互動留言闆”反映,園區要求大家必須掃碼或掃“數字哨兵”通過驗證後才能入園,入口處因此排起長隊,增加了通勤時間。白領們呼籲,園區要增設入園通道、優化核驗流程,減少排隊時間。

6月13日上午,上海科技綠洲園區上班的陳女士也花了近30分鐘才得以進入園區。她告訴記者,上午9時她從地鐵合川路站出站後,遠遠就看到園區西北角入口外側擠了不少人。園區在10餘米的入口長廊内設置有3條并排的掃碼入園通道,供大家排隊依次掃碼。當時排隊通道内已擠滿了人,大家隻能排到外側的人行道上。陳女士數了一下,僅人行道上,每條隊伍就有四五十人。或許是因為下雨天的緣故,入園效率不高,她排了20多分鐘才得以進入入口回廊,再排隊掃碼入園。陳女士稱,掃碼固然是疫情防控的需要,但每天這樣排隊也不是辦法,一方面耽誤上班時間,另一方面大家密集擠在入口處,也有一定的疫情傳播風險。她建議園區借鑒地鐵佘山站采取的措施,增加排隊通道,緩解排隊情況。

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△6月13日上午,上海科技綠洲園區入口處也排起了長隊。(反映人提供)

6月14日上午9時,記者來到園區了解情況。進入科技綠洲園區需要經曆兩道程序,先在入口長廊外側掃描“場所碼”,進入排隊通道後還要在盡頭處亮出随申碼供“數字哨兵”掃描,待機器顯示确認有72小時的核酸陰性報告并測溫後方能入園。幾名工作人員分别站在長廊的兩頭,維持排隊秩序,敦促大家掃碼。記者蹲守現場觀察了近一個小時發現,相比6月13日,現場的入園隊伍短了不少,大多數時候入園隊伍長度都控制在了長廊蛇形通道内。原來,每當入園隊伍排到外側人行道上時,門口的保安就會在三條掃碼通道的左側額外開設一條人工通道,由保安人工核驗場所碼的掃碼結果。增設入園通道帶來的效果立竿見影。

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△6月14日,每當入園隊伍排到外側人行道上時,門口的保安就會在三條掃碼通道的左側額外開設一條人工通道,緩解排隊情況。

即便如此,記者體驗入園過程,發現排隊隊伍長時入園也仍然需要近10分鐘,“數字哨兵”的工作效率是顯而易見的一個“堵點”:在“數字哨兵”前亮出随申碼,有人1秒就能反饋結果,但也有不少人需要反複嘗試,将手機湊近或拉遠,屏幕熄了還得重新解鎖,花上近半分鐘才能掃出結果。保安稱原因或許在于屏幕亮度不夠,如何解決仍有待研究。

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△上海科技綠洲園區入口處,“數字哨兵”掃碼不順的現象一定程度存在,影響了入園效率。圖為保安正在幫助一位入園者調整屏幕掃描角度。

作為疫情防控的重要手段,本市已廣泛布設“場所碼”和“數字哨兵”。對于一些人流量大的場所來說,如何在掃碼核驗的同時最大程度保持通行效率,考驗着管理方的智慧。建議相關場所運營方組建工作小組,開展實地調研,優化場所入場的核驗流程,針對人流高峰時推出應急預案,緩解排隊時間,增強市民對于掃碼核驗的配合度。

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來源:作者:栗思 毛錦偉

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