負壓救護車轉運病人流程?救護車内部消毒應該怎麼做？轉運傳染病的救護車如何消毒_病人疫情期間，被譽為“生命之星”的救護車承擔着艱巨的患者轉運任務可是轉運完患者該怎麼給救護車消毒呢？又是怎麼保障救護車駕駛員的衛生健康呢？，我來為大家科普一下關于負壓救護車轉運病人流程?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

負壓救護車轉運病人流程

救護車内部消毒應該怎麼做？轉運傳染病的救護車如何消毒_病人疫情期間，被譽為“生命之星”的救護車承擔着艱巨的患者轉運任務。可是轉運完患者該怎麼給救護車消毒呢？又是怎麼保障救護車駕駛員的衛生健康呢？

救護車因含較多金屬配件，消毒方法和消毒劑的選擇應因地制宜、合理使用。

1、通風：在患者病情耐受的情況下，非負壓救護車應加強轉運中及轉運後的開窗通風和/或機械通風。

2、紫外線照射：用移動式或車載紫外線燈照射消毒，因紫外線照射消毒易受溫濕度、環境清潔程度影響，可适當延長照射消毒時間1小時以上。

3、超低容量氣溶膠噴霧消毒：轉運發熱或新冠肺炎确診、疑似等病例後，需對轉運車輛車内環境及物表進行空間-物表聯合消毒。采用超低容量氣溶膠噴霧器，使用過氧乙酸、過氧化氫、二氧化氯等消毒劑，先表面後空間，循序進行。在空氣及表面消毒時要求在密閉空間裡形成濃霧并注意藥物用量，噴至均勻濕潤為度。

4、幹霧過氧化氫消毒：轉運發熱或新冠肺炎确診、疑似等病例後采取的強化終末消毒措施。使用5%-8%過氧化氫噴霧消毒，用藥量5-8ml/m3，密閉作用1小時-1.5小時，充分通風後清水擦拭。

5、車内地面、外表消毒：轉運普通患者（非發熱、傳染病患者）後，使用有效氯500mg/L的含氯消毒劑擦拭或噴灑消毒救護車内環境及物表。如有肉眼可見的污染物時，應先完全清除污染物再消毒。轉運發熱、有流行病學史、新冠肺炎确診、疑似病例後，使用有效氯1000mg/L的含氯消毒劑或500mg/L的二氧化氯消毒劑擦拭或噴灑消毒救護車内環境及物表，作用至少30分鐘後去氯清潔。駕駛室與醫療艙消毒清潔用具應嚴格區分使用。

6、也可采用洗消站進行終末消毒。

過氧化氫幹霧消毒能達到高水平消毒和滅菌級别的消毒能力，能有效降低過氧化氫腐蝕性的風險，還具有消毒時間短，擴散性好等優點。

幹霧過氧化氫是終未消毒效果最好的狀态，幹霧是最接近氣态的過氧化氫顆粒，這種幹霧在空氣中不會沉降，接觸表面後會反彈，擴散性更好，不留消毒滅菌死角;同時又不會破裂濕潤表面，因而不容易腐蝕設備和牆壁。

與汽化技術相比，幹零技術使用的讨氧化氫度和使用最都較低，并且搭載審利易轉雲的設備，可用于隔離病房、ICU、傳染病房、救護車、發熱門診、生物安全實驗室等的終未消毒。

《新型冠狀病毒肺炎院醫療急救防控手冊》中對車輛的洗消方式進行了詳細介紹，我們特别關注了幹霧過氧-化氫的使用，因為其描述簡潔，說明其操作性很強，有項調查研究對3輛急救車内的高頻接觸物體表面進行采樣，采樣時間為使用幹霧過氧-化氫消毒後， 結果中可以看出，使用幹霧過氧-化氫消毒後，物體表面菌落數明顯減少，甚至未檢測出菌落。這種自動化程度高、消毒效果緻性比較好，不會因為人工清潔消毒的疏忽而影響消毒效果，隻需要在消毒進行時将所有物體都放置于表面，都會達到消毒效果。幹霧過氧化氫消毒的方法在每次使用完急救車後可以立即開展消毒工作，不受人員的限制，标準化的消毒程度已經得到了很多醫療機構的青睐。

救護車是一個密閉的環境，車廂門内每一個環境需要達到消毒水平，使用消毒液擦拭需要每一個角落進行消毒，比林科漢KV-3000 過氧化氫消毒機讓轉運效率提升的同時也更加安全，已在國内諸多醫療機構、急救中心、藥廠等環境使用，得到普遍認可。

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