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兜裡面揣着3萬塊，要入手一台仿賽車型？什麼？還要能跑賽道的？

今天我們來點盤國内3萬元仿賽車型，選購指南！

入選盤點車型如下：

Aprilia GPR150、Yamhaha R15、Suzuki GSX250、HONDA CBR300R、CFMOTO 250SR 、無極300RR、Kawasaki Ninja250SL牛仔将通過車輛的外形設計、賽道表現力、綜合性能等來給大家提供一個選購指南。

實際在國内在售車型中還有一些符合今天定位的，如：Benelli 飓風302、台榮GP1等幾款，但因為小編沒有對以上車型進行過賽道的測試，所以暫不加入本文。（ps：小編江湖人稱實幹牛，拒絕鍵盤車神稱号，沒試過的車不能亂推薦。）

一直被譽為“地表最強150”的 Aprilia GPR，有着純正的意大利仿賽血統，先天的鋁合金雙翼樑空心車架，超低車把，820mm座高，戰鬥級别的坐姿。使用阿普利亞150cc高轉速單缸發動機，生下來就是定位在賽道，隻需要換個升高腳踏套件就能輕松應付各種彎道。

上市價格：21,800元

選購指南：适合玩樂性質的車友購買，賽道與日常訓練繞圈圈首選車型。如果想着買來泡妹子或者日常買菜上下班的話，那就要看你的腰夠不夠硬了。

雅馬哈的R15外表與老款的R1和R6有着幾分的神似，從上市到退市僅僅經曆了大概2年的時間，原因是買的人太少。畢竟小排量進口關稅實在是......(此處強制省略部分内容)。雖然關稅占據車輛的60%以上的價格，但是也不能阻礙雅馬哈R15成為值得推薦的仿賽。

輕是雅馬哈小排量車型省油與速度快的秘訣，R15雖然隻有150cc的排量，卻有着隻有134kg的車重讓其有着極好的推重比。加上配有R系列的定位，彎道性能也是杠杠滴。如今國内R15已經沒有大貿全新車出售了，不過某淡水魚交易APP裡面偶爾還能看到幾台。

上市價格：26,800元，已停止引進

二手參考價：14,000元

選購指南：R15帶有三音叉LOGO信仰加成，個性化十足。車輛的市場保有量不多，原裝配件的購買與維修是個頭痛的問題，屬于過手就賣車型。

GSX250R大緻可以定性為國民神車豪爵GW250的另一個衍生版本車型。GSX250R有着鈴木一貫的設計作風，外形靓麗，鈴木海神藍的配色堪稱經典。再由豪爵的高品控下制作完成，從GW250到GSX250R的進化過程中，發動機優化改良也使得GSX250有着不錯的動力表現。

雖然GSX250R有着仿賽外表，但由于車架設計與街車款的GW250同出一轍，使用了厚重的鋼管搖籃式車架，緻使GSX250R在賽道與劇烈彎道駕駛體驗略顯不足。而優秀的品控與超低故障率能抵過他的各種不足，總體而言GSX250R更适合于日常通勤、搭妹子逛街。

市場價：30,680元（此車長期促銷2700 ，到手價約27,980元）

選購指南：GSX250R外形設計優秀，性能穩定，漆面做工、零部件表現力、機件穩定性上都有着進口車量的高水準。市場保有率高，二手車保值率高。GSX250R為入門級仿賽優選車型，但不适合彎道劇烈駕駛與賽道使用。

前兩天剛剛上市的春風250SR無疑是當紅花旦，全新的250SR在250NK的基礎上進行騎行三角與發動機的優化，高配加入主流的滑動離合器讓車輛如虎添翼。在早年春風動力已經使用250NK街車進行賽道馳騁，整體賽道性能不俗，作為升級版的250SR賽道性能理論上同樣出衆。但因為疫情關系，小編暫時還沒進行250SR的賽道試駕，隻能依貓畫虎，回憶NK談SR了。

上市價格：CBS标準版19,680元、ABS滑動離合版21,680元

選購指南：國産車型首次加入滑動離合器，外形設計靓麗，基于250NK賽道性能不俗，預測250SR會更上一層樓。适合年輕玩樂群體購買，顔值上能撩妹，性能上可劈彎，價格上夠親民。

命途多舛的川崎250SL，從進入中國的那一天開始已經注定了被冷眼的車型。上有大哥Ninja 300，下有雙缸Z250小弟緊追。無奈之下單缸的250SL隻能早早結束在中國市場的生涯，然而這并不排除它是一輛超一流水準的賽道車定位，原因不用多講，了解川崎的車迷應該知道，冠以Ninja名号的川崎車型在彎道的表現能力絕對不一般，所以Ninja 250SL也不例外。

上市價格：32,900元，已停止引進

二手參考價格：14,000元-17,000元

選購指南：單缸穩定，賽道性能優秀，SL不限速，市場有一定的保有量，但維修部品稀缺。如今價格探底，喜歡Ninja家族的車友不妨看看。

一台有着本田血統的民用仿賽車型，同時CBR300R也曾是本田統一賽的經典車型。鑽石車架搭配一顆286cc單缸4氣門發動機，整車戰鬥氣息，中段動力性能輸出優秀。國内車迷通過解碼方式能讓這台單缸車型時速達到170km/h以上。唯一缺陷就是前減震偏舒适，感覺是本田為了兼顧日常通勤而對CBR300R做出的妥協設計。

上市價格：标準版34,980元、ABS版本39,980元

二手參考價格：16,000元-21,000元

選購指南：通過簡單的改裝就能進入賽道馳騁。如今市場二手價格合适，1萬多就可以成為尊貴的本田大貿車主，何樂而不為。

這款純國産自主研發的隆鑫300RR仿賽于2018年上市，上市當天曾在成都舉行了賽道的試駕活動。300RR這款車基本能滿足賽道騎行要求，單缸298cc水冷發動機性能穩定，整體表現屬于中規中矩的國産賽道車型。配置高，價格親民是這款車的最大賣點。

上市價格：17,800元 标配ABS

選購指南：價格是這款車的最大賣點，經濟實惠。車身線條較複雜，不像進口車型那種簡約，不過各花入各眼，總有粉絲追捧。不過話說回來，能造出賽道車型也算是一個大的進步！

為什麼會這麼多人選擇仿賽車型？原因有兩個：一是因為仿賽帥氣，二是因為仿賽的可玩性高。

至于為什麼說開仿賽的男生更受小姐姐青睐？原因也很簡單，因為天天開仿賽的小夥子，早已練就一身鐵腰，小姐姐也是明白人！

而至于車友們，哪一款更适合你？不妨在留言區交流一下。

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