國内公認的3款開不壞神車?随着國内複古氛圍的逐漸提高，在摩托車領域當中，也是争先恐後的亮相了一大批定位現代複古的車型尤其是在今年先後亮相了貝納利幼獅系列，又亮相了本田旗下的摯道車型，可謂是吸引了國内不少車友的眼球，我來為大家講解一下關于國内公認的3款開不壞神車?跟着小編一起來看一看吧!

國内公認的3款開不壞神車

随着國内複古氛圍的逐漸提高，在摩托車領域當中，也是争先恐後的亮相了一大批定位現代複古的車型。尤其是在今年先後亮相了貝納利幼獅系列，又亮相了本田旗下的摯道車型，可謂是吸引了國内不少車友的眼球。

不過我們今天要說的這款卻是近期才亮相的，雖然亮相時間比較晚，但是整體表現還是比較不錯的。它就是來自國産隆鑫無極的200AC，定位入門級現代科技複古車，官方售價為1.48萬元。

​

提起隆鑫無極AC系列的車型，相信不少車友都會想到300CC級别的那一款車，上市之後吸引了不少車友的關注。而這款200級别的200AC也是延續了300級别的整體外觀風格，顔值表現非常出衆。

除此之外，這款車在排量上也是降低了不少，操控難度以及駕駛技巧也有所降低，為的也是貼合車友的日常通勤使用而打造的親民版車型。那麼這款車的性能表現具體如何呢？今天就跟着小編一起來看一看吧！

​

在外觀設計上，這款車延續了之前無極複古車型家族式設計風格，與之前的無極300AC保持一緻。車輛頭燈的設計上也是采用比較獨特的闌珊式設計，具有很高的辨識度，一眼就能看出是隆鑫無極旗下的車型，并且車身坐高隻有795mm，身高在160cm以上的車友都可以輕松掌握。

燈光方面也沒有因為動力而降低配置，仍然采用的是比較主流的全LED，配合前臉的闌珊式格局，點亮之後顯得質感十足，同時也增加了不少的科技氣息。除此之外，大燈也是采用比較經典的圓形造型，這一點采用了經典複古的設計。

​

從這款車的車身側面來看，感覺郵箱造型設計還是比較有質感的。無論是漆面還是造型，既保留了圓潤又保留了運動犀利感。并且配色上也是采用墨藍色，在陽光下顯得更有質感。整體車身，在設計上也是非常飽滿。

而坐墊也是采用比較傳統的毛毛蟲設計，不過加入了一些現代化的造型，加上紅色縫合線，在傳統的基礎上又加入了現代化風格。車尾的設計也是采用傳統複古車的造型，以圓潤造型為結尾，充滿了複古氣息。

​

在動力方面，這款車所搭配的發動機也是我們比較熟悉的一款，質量方面經過多年的考證，綜合表現還是比較不錯的。不過從另一方面來說，這款發動機也是多年來沒有進行升級。好在供油方面升級為德爾福電噴系統，排放達到了國四。

從官方公布的數據當中，這款發動機的實際排量為223CC，最大功率達到了12kw/7500rpm，而最大扭矩則是達到了17Nm/6000rpm。并且在極速測試當中，這款車也是可以輕松地達到100km以上，完全可以滿足日常行駛的需求。

​

在車輛的配置上，前減震采用的是350mm倒立液壓減震，行程高達100mm，後減震則為比較常規的直推是單減震，比起雙彈簧減震的複古車型更具有現代感。制動方面，前輪采用直徑276mm的單碟刹盤匹配雙活塞浮動卡鉗，而後輪則是采用直徑220mm單碟刹盤匹配單活塞浮動卡鉗。

單從制動表面配置來說感覺還是比較高端的，不過結合14800的售價，對比國内的合資街車本田CB190R，就感覺配置還差一點。即使在制動上不匹配ABS防抱死系統，也要搭配上CBS聯動系統吧！

​

總體來說，隆鑫無極這款全新亮相的現代複古街車200AC，綜合實力表現小編自我感覺還是比較不錯的。外觀上延續了無極AC系列，擁有十分出衆的顔值。另外，在動力上也是采用比較穩定的發動機，質量方面還是表現比較不錯的。

不過在車輛的配置上，小編感覺這款車的定價有些偏高，所搭配的配置相對來說會差上一點。不過在儀表上卻是搭配了全液晶的設計，功能顯示比較全面，針對于入門級新手車友來說會更有親和力。油箱容積為15升，小編估算綜合續航裡程應該可以輕松地達到500km以上。

​

最後，對于這款隆鑫無極近期全新亮相的這款現代複古街車200AC，你們還有什麼想說的嗎？針對這款車的配置，你們覺得1.48萬元的售價高嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一同讨論！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!