脫硝催化劑是SCR系統中最關鍵的部分，其類型、結構和表面積對脫除NOx效果都有很大影響。在SCR系統的運行過程中，下列因素都會導緻催化劑的活性降低。比如我們常說脫硝催化劑的溫度，如果是較低溫度或者較寬溫度内可以讓脫硝脫硝催化劑保持很好的活性。有較高的選擇性和較低的SO2/SO3轉化率。在溫度波動較大時，有良好的熱穩定性。在實際運行當中我們脫硝催化劑也會遇到這樣或者那樣的問題，比如燒結、堿金屬中毒、砷中毒、鈣的影響、催化劑堵塞、飛灰侵蝕等衆多問題都會影響。SCR脫硝即選擇性催化還原脫硝，是将煙氣中的氮氧化物在有催化劑的情況下轉變成氮氣和水，還原劑通常為氨氣。氨氣先與煙氣混合之後再通過催化劑，混合過程應确保煙氣溫度和反應物的均勻分布。催化劑模塊由排在一起的多個單元組成，單元之間用陶瓷纖維墊片隔開，裝配進鋼鐵框架中。
1、鈣的影響
飛灰中遊離CaO與SO3反應形成的CaSO4可吸附在催化劑表面，從而阻止了反應物向催化劑表面擴散并進入 催化劑内部。催化劑制造商多通過控制催化劑内部孔徑分布和采用适當節距等方法來減少CaSO4對催化劑的影響。
2、催化劑堵塞
催化劑的堵塞主要是由于铵鹽及飛灰的小顆粒沉積在催化劑小孔中，阻礙NOx、NH3、O2到達催化劑活性表面，引起催化劑鈍化。可以通過調節氣流分布，選擇合理的催化劑間距和單元空間，并使進入SCR反應器煙氣的溫度維持在铵鹽沉積溫度之上，以防止催化劑堵塞。對于高灰段SCR工藝，為了确保催化劑通道通 暢,應安裝吹灰器。
3、飛灰侵蝕
催化劑的侵蝕、磨損主要是由于飛灰撞擊在催化劑表面造成的。磨蝕強度與氣流速度、飛灰特性、撞擊 角度及催化劑本身特性有關。降低磨蝕的措施。一是采用耐腐蝕催化劑材料，對催化劑頂端進行處理從而提高催化劑邊緣硬度。二是利用計算流體動力學流動模型優化氣流分布。三是在垂直催化劑床層安裝氣流調節裝置等方法來解決。
4、燒結
長時間暴露于450以上的高溫環境中可引起催化劑燒結，導緻催化劑中TiO2晶形發生變化，顆粒增大、表 面積減小，活性降低。加入WO3可最大限度地減少催化劑的燒結。
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