在合資品牌中級SUV市場,有一款産品絕對繞不過去,那就是途觀L,雖說近幾年一直被CRV按在身下,也一直深受顆粒捕捉器的影響,但是銷量也還過得去,月均在1萬2左右,是上汽大衆的頂梁柱也是上汽大衆銷量最高的SUV車型,如今途觀L這款車型又迎來了一次煥新,23款途觀已經正式上市了。
首先外觀上沒有任何變化,新增了一款車型,1.4T的潮創限定版,之前取消的1.4T的途觀L又重出江湖,記得之前有1.4T的車型的時候4S店一般都沒車,一般都是走大客戶或者汽貿。所以這款車型我覺得它最大的意義就是告訴你23款途觀L售價199000起,勾起你的欲望。而且23款途觀L進行了官降,最大的降幅達到23000元,但是依舊然并卵,主銷的330車型的官降隻有3000到5000,而且據經銷商内部透露,23款的落地價并沒有比22款要少,你懂的。
配置方面也有少幅提升,全系配備了ACC自适應巡航,智享版起搭載了與百萬款朗逸相同的車機,新增了場景化地圖、情感化的語音助手和在線小程序。越享版起就配置了半自動駕駛和無線充電,而旗艦版上新增了座椅通風、座椅記憶和自動防炫目外後視鏡,新增的功能還算比較實用。
動力方面還是使用T D的黃金動力,隻是EA888發動機的具體型号有改變由之前的DPL和DKX改為DTH和DTJ,據說是将顆粒捕捉器的位置放在更加靠近發動機的位置。降低發生堵塞的概率。但是這個型号與第二代EA888的型号是一樣的,所有究竟是什麼情況還要等23款途觀L正式交付之後,才知道具體情況。
途觀L從2010年上市到現在至今已有12年的時間,累計銷量達到了250多萬輛,見證了中國SUV市場的發展和繁榮,而這次23款的上市是否能夠讓它重回合資中級SUV的冠軍寶座呢?敬請期待。
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