法系“獅子王”覺醒，标緻新超跑亮相，盾牌獅标，馬賽克内飾

如果按照銷量數據來評判的話，近些年法系汽車品牌在中國市場上可以說是節節退敗，比如相繼散火的東風雷諾和長安DS，除此之外東風标緻和東風雪鐵龍的日子也不好過，很多花了大功夫引進國内生産的車型銷量上不去，這很有可能會形成惡性循環，因為銷量差也會讓一部分消費者心裡存在顧忌，但是千萬不要小瞧法系品牌，影響銷量的因素有很多，對于法系品牌來說絕對不是技術不行。

就拿标緻汽車來說，早在1896年就打造出了屬于自己的發動機，要知道那時候國内還屬于清朝。擁有100多年曆史的标緻汽車技術實力完全不用懷疑，即便在頂級超跑領域當中，法系品牌标緻汽車也有能拿出手的頂尖産品，比如最近标緻汽車已經亮相了全新的2022年勒芒耐力賽超級跑車，這款新車型命名為9X8。

這個名字看起來很奇怪，其實嚴格繼承了标緻命名體系，數字9其實就代表耐力賽車，和曾經的标緻905和标緻908屬于近親，名字裡的字母X顯得有點突兀，其實X字母代表全新的混動技術，也就是内燃機和電動機結合。而名字裡的數字8也是現階段标緻汽車全系慣用的數字，比如國内車迷非常熟悉的508或者408。

從整部車外觀造型設計來看，這款車型和布加迪之類的量産超級跑車還是有些差異的，畢竟需要上賽道，空氣動力學套件的設計更加激進，車頭前臉采用了非常低的碳纖維前鏟，兩側搭配十字爪造型日行燈，而且搭配要照明亮度相當高的LED矩陣大燈，因為耐力賽包括有夜間比賽。

需要注意的是這款全新标緻9X8超級跑車已經換上了今年全新的車标logo，也就是新設計的盾牌造型獅子頭車标，繼承了1960年标緻汽車的Logo設計靈感，車身側面可以看到非常狹小的上下車空間，駕駛艙空間同樣很狹小，因為這樣的超級跑車需要最大限度降低風阻系數。尾部豎條紋燈光和車頭的日行燈互相呼應，可以說是近些年勒芒耐力賽當中設計感最出色的跑車之一。

打開車門之後能夠感受到濃濃的運動氣息，而且不得不佩服法系設計師團隊真的很有一套，整個内飾空間帶來了很多馬賽克靈感設計語言，各種各樣的棱角像素線條非常科幻，賽道運動座椅前方就是帶有顯示屏的賽車方向盤，擡頭可以看到單獨的車機屏幕，科技體驗會比原來的耐力賽車強很多

這款全新的标緻耐力賽車尺寸相當大，總長度5米，軸距達到3045mm，寬度更是超過兩米，高速過彎狀态下重心非常低，而且輪距很寬，穩定性就會更好核心動力總成提供的是2.6升排量雙渦輪增壓V6發動機搭配電動機，其中内燃機最大輸出已經能夠達到680馬力，電動機更是達到272馬力，匹配7速序列式變速箱，這才叫真正的加速機器。

問題來了，你覺得這款标緻超跑帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。

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