要說中國自主品牌中的A級轎車銷量大戶，那肯定不得不提到長安逸動。不論是城市還是鄉村，都能看到這款車的身影。自2012年上市以來，已經累計銷售超過72萬輛，成為了長安汽車在轎車領域的“銷量擔當”。

随着去年年底長安睿騁CC的上市後，收獲了市場的一緻好評。那麼長安第二代逸動作為第二款采用全新“生命動感”家族式設計語言的重點車型，又會帶來怎樣的表現呢？

在整體外觀方面，第二代逸動向睿騁CC靠攏，整體設計更加年輕化，整車更顯精緻感。前/後大燈組也是采用了全新的設計，内部融入了日間行車燈，新逸動所帶來的視覺效果也要比現款車型更加的強烈。

進氣格栅設計相比第一代逸動進行了徹底颠覆，采用同于全新睿騁CC的紡錘設計，而未來，這也将成為長安轎車家族化标志，極大程度提升了前臉的運動氣息。

内飾部分，第二代逸動的靈感則來自于中國傳統府院中的環保式設計風格，從兩側門闆連接整個主體中控面闆，一氣呵成。在配置方面，第二代逸動也繼承了長安汽車功能豐富的特點。

當然這台1.6L發動機肯定不會給你一踩油門就竄出去的感覺，加速過程中還是會有些許遲滞，但是它的進步還是值得肯定的，而且對于這個級别的車來說的确不能要求太高，滿足日常家用才是它的主要職責，而且它的确能做到這一點。

得益于全系标配的EPS電子助力轉向系統，方向盤的表現很輕盈，指向性雖然談不上非常精準，但也完全在可接受的範圍之内。

在高速駕駛時，第二代逸動也有着令人滿意的駕乘感受。雖然發動機排量不大，但足以在120km/h的限速下自由穿行。在需要高動力輸出時，6AT變速箱大可降下一檔甚至兩檔，此時發動機轉速瞬間上漲，随之而來的動力感受也足可以達到預期。

通過非鋪裝路面時，細小的颠簸幾乎全部被過濾幹淨，而經過大的減速坎時，沖擊力也是經過化解之後傳進車内，完全沒有誇張的彈跳，舒适性得到了很大的保證。

除了第二代逸動之外，長安全新的逸動DT車型也在本次試駕活動中亮相，逸動DT實際上是現款悅翔V7的繼任車型，并入到“逸動系”裡面當中，定位低于第二代逸動。車名中的"DT"為"Dream Time”的縮寫，意為”圓夢時刻”。新車的預售價為6-8.8萬元，受衆人群鎖定為第一次購車的年輕人。

配置方面，除大尺寸中控液晶屏外，逸動DT還搭載了高德導航、倒車影像、藍牙電話等配置。空調雖為手動控制，但數顯式控制面闆做工精緻，同時部分音響控制按鍵也被集中到面闆上。

同樣來自愛信的4速手自一體變速箱雖然已經談不上先進，但在換擋邏輯和反應速度上來說仍然表現出色，平順性甚至優于一些6AT車型。轉向系統采用電子助力的方式，整體手感較為輕盈，更适合在城市中駕駛。後懸挂雖然為扭力梁設計，但并沒有太影響舒适性。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!