據彭博社8月3日的報道稱，有知情人士表示，三星電子已與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）就收購其旗下的汽車零配件生産商Magneti Marelli的部分或全部業務，進入了“深入談判”階段。

該知情人士還稱，三星對MagnetiMarelli的照明、車内娛樂、遠程信息處理系統等業務格外感興趣，因此考慮收購整個公司。一旦收購成功，交易金額可能會高達30億美元，并成為三星全球并購交易記錄中的NO.1。

值得注意的是，三星為什麼會橫空出現在這次談判的“深入階段”，畢竟此前中國萬向集團一直被看做是Magneti Marelli最合适的買家。

意料之外

據了解，MagnetiMarell在2015年世界百強汽車供應商榜單上，位列30。作為一家綜合性零部件企業，一直被外界認為是FCA的優質資産，除了給菲克集團内部的車型配套外，客戶幾乎涵蓋全球所有主流汽車制造商。

但事實上，早在2012年，當時的菲亞特就曾動過要賣掉Magneti Marell的念頭，目的是籌措資金收購克萊斯勒100%股權。雖然後來并沒有賣成，但似乎FCA在任何時候有了資金上的煩惱，都會動一動想要賣掉Magneti Marell的念頭。而在去年的這個時候，外媒也曝出FCA拟出Magneti Marelli的新聞，并稱北美某并購基金、中國萬向集團等多家跨國集團，都有意收購。

甚至就在兩個月前，還有媒體在分析中國萬向在收購Magneti Marell這件事上，是多麼占盡優勢，結果誰都沒有料到，三星已經和FCA“深入談判”了。

可靠人選

衆所周知，FCA一直都想通過變賣資産來減輕債務負擔，所以Magneti Marell要被賣掉是早晚的事，而想要買到這個優良資産隻要看時機問題。另一方面，近年來FCA在産品銷量上并沒有特别亮眼的表現，連前段時間在北美地區連續75個月的銷量增長也被證明是個“僞命題”。據了解，今年以來FCA的股價已經跌去超過30%，壓力之大可以想象。

據外媒分析，FCA CEO馬爾喬内迫切想在其任期結束前，為公司找到一個可靠的合作夥伴，而且他還曾說過：“汽車行業已經浪費了太多錢，是到了整合投資新技術的時候了。”而三星恰好是一個比别人更合适，更有誠意的夥伴。

據了解，三星和MagnetiMarell在2009年就已經聯合開發了車内顯示屏，支持車載娛樂和導航系統，同時三星的OLED技術在全球市場占有主要份額，尤其在未來高端車内娛樂導航等設備中的應用前景廣闊；去年12月，三星還成立團隊專門從事汽車零部件、車載娛樂系統和自動駕駛技術的研究；有趣的是，三星副董事長李在镕從2012年就擔任FCA控股公司Exor SpA公司的總監職位，據稱，這名副董事長一直都想讓三星參與到電子技術迅速發展的汽車領域，相信在這次收購案中，他也起到了不小的作用。

雙受益

自三星要收購MagnetiMarell的消息傳出後，FCA的股價已經大漲超過7%，創下2014年10月以來最大單日漲幅。

不過截止目前，三星和FCA方面都沒有對相關報道做出回應。

據著名汽車行業分析師Bill Russo表示：“三星作為電子行業的巨頭，對未來汽車技術創新展現出興趣是可以理解的。未來的汽車越來越依賴于電子技術，三星可以把他們的核心優勢延伸到另一個領域，這是非常合适恰當的。”

據韓媒分析，獲得汽車領域的核心資産将有助于三星減少對消費電子産業的過度依賴。特别是李在镕将其視為重塑計劃中的關鍵一步，據了解，此前他已經出售了一些非核心資産，且縮小了業務範圍，希望借此來推動三星在智能手機業務中的“萎靡之姿”(汽車商報-孫雯)

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