光陽like150動力怎麼樣?今年入手一輛光陽like150.騎過巧格,福喜,賽艇後,終于知道啥是區别了,區别頭三台車,這車是四氣門,那仨兩氣門,感受就是兩氣門低速爆發快四氣門中斷爆發猛,光陽戰斧發動機,真暴躁,排氣響,減震硬,配合這優雅的維斯帕複古造型,就是西裝暴徒,内心狂躁,外表優雅,就是披着羊皮的狼,原來是個高速機子,市區走走停停不舒服,不如125踏闆,減震格外硬,排氣聲音大,不是不好聽,是振動頻率讓你感覺有點難受,座位高,手把低,騎時間長比較累,手把比較短,這就是一款同排量的性能車,減震硬不代表車不好,是支撐性足,彎道操控好,這是一款與彎道情人同款同性能的車,坐在上邊,這輛車無時無刻不在提醒你,這是性能踏闆,舒适與我無關,我就想崩你跟你賽跑發動機質量沒問題,光陽賽艇我騎兩萬多公裡沒毛病,如果你是性情中人,這車适合你,如果你想舒适的代步這車不适合你,難怪這車停産了,這麼漂亮的外觀,不是車不好,是不懂這車人少,我來為大家科普一下關于光陽like150動力怎麼樣?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!
今年入手一輛光陽like150.騎過巧格,福喜,賽艇後,終于知道啥是區别了,區别頭三台車,這車是四氣門,那仨兩氣門,感受就是兩氣門低速爆發快。四氣門中斷爆發猛,光陽戰斧發動機,真暴躁,排氣響,減震硬,配合這優雅的維斯帕複古造型,就是西裝暴徒,内心狂躁,外表優雅,就是披着羊皮的狼,原來是個高速機子,市區走走停停不舒服,不如125踏闆,減震格外硬,排氣聲音大,不是不好聽,是振動頻率讓你感覺有點難受,座位高,手把低,騎時間長比較累,手把比較短,這就是一款同排量的性能車,減震硬不代表車不好,是支撐性足,彎道操控好,這是一款與彎道情人同款同性能的車,坐在上邊,這輛車無時無刻不在提醒你,這是性能踏闆,舒适與我無關,我就想崩你。跟你賽跑。發動機質量沒問題,光陽賽艇我騎兩萬多公裡沒毛病,如果你是性情中人,這車适合你,如果你想舒适的代步這車不适合你,難怪這車停産了,這麼漂亮的外觀,不是車不好,是不懂這車人少。
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