說起京秦高速，相信大家都對它期盼已久，自2016年11月7日全線動工，2018年北京段、京冀段通車，截至2021年9月27日，已完成總體任務的70%。

而最近，京秦高速公路遵秦段工程的好消息也正在不斷傳來！每一個都令人激動萬分，趕緊一起來看看吧~

Part 01

溫泉堡大橋主橋合龍

7月1日，京秦高速公路遵秦段工程建設再傳捷報，遵秦高速全線重難點控制性工程溫泉堡大橋主橋順利合龍。

遵秦高速溫泉堡大橋橫跨山間河谷，周邊群山環繞，山體陡峻，基岩外露，前後均為隧道。橋高約80米，最大跨徑120米，為遵秦高速全線最高墩身、最大跨徑的橋梁，也是河北省少有的大跨徑連續鋼構橋。

據了解，這裡還是遵秦高速18個項目中最困難的施工現場，橋梁、隧道比例高達81%，不僅有全線最高的橋梁溫泉堡大橋，最高的橋墩高77.2米；還有溫泉堡隧道，洞口與地表高差70多米；高填路基段，最高填築60多米，最寬段超210米...

而溫泉堡大橋卻做到了提前20天整體合龍，代表着遵秦高速又一控制性工程取得重大突破，也标志着‘三隧二橋’主體工程接近完工，同時為年底通車奠定了一個堅實的基礎。

不僅溫泉堡大橋進展順利，前段時間，京秦高速公路遵秦段工程中，曆時776天建設的鹁塘溝特長隧道也順利實現貫通。

Part 02

河北在建最長隧道實現貫通

全長5.4公裡的秦皇島鹁塘溝隧道，是遵秦高速全線最長隧道，也是河北省目前在建高速最長隧道。該隧道為分離式特長隧道，存在3130米長岩爆段、505米淺埋段，最大埋深493.7米，地質情況複雜，洞身開挖風險大，屬高度風險隧道。

鹁塘溝隧道由中交一公局集團遵秦B7标項目承建，項目部采用“九台套”全機械化流水作業，在資源配置上把科技元素的“排面”直接拉滿。

“九台套”全部實現了機械化、智能化，既能保證質量，又能保證人工安全，同時加快了施工進度，比預期工期提前2個多月完工。

随着各項目段的順利完成，意味着京秦高速遵秦段的全線通車也即将到來，相信到時候将影響整個秦皇島的發展，都會起到極為重要的戰略作用。

Part 03

今年年底,即将全線通車

京秦高速公路遵秦段是國家交通重點工程項目，也是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是河北省在建的最大單體高速項目，計劃2022年底建成通車。

項目起自唐山遵化，向東跨越唐山、秦皇島兩市，終點位于秦皇島市山海關區，路線全長164.4公裡，通車後秦皇島至北京之間的行程将至少縮短半小時。

京秦高速遵秦段建成後，将對分流京哈高速公路交通量起到重要作用，形成京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道，項目建成後将對完善路網體系、促進京津冀協同發展、拉動地域經濟具有極為重要的戰略意義。

寫在最後

素有“北京八環”之稱的京秦高速公路對于秦皇島的整體發展起着至關重要的作用，我們也期待着這項工程能早日通車！

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