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20款阿爾法羅密歐stelvio聲浪

生活 更新时间:2025-02-01 14:01:03

大家可能會知道什麼是阿爾法(α),也可能對羅密歐與朱麗葉比較熟悉,但是阿爾法·羅密歐是啥?如果不是性能車迷恐怕都要一臉懵B。阿爾法·羅密歐,于1910年在意大利米蘭創立。作為意大利豪華汽車品牌,阿爾法·羅密歐在2017年把首款SUV車型Stelvio帶入國内。

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新車乃至品牌旗下的曆代車型,對于極緻操控的追求在這一百多年間從未落下。筆者曾經非常有幸在國内駕駛過十分罕見的75、155、156 GTA、SZ、Spider等阿爾法·羅密歐旗下的經典車型,它們的生産年份大多都在上世紀八九十年代。雖然動力調教會有出入,但是在操控方面,這些車都擁有着非常高的水平,甚至目前市面上90%的新車都無法相提并論。

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而直至現在的這個倒三角造型則出現在40年代以後,而且除了中間這個倒三角的進氣格栅外,邊上還有兩撇像胡子一樣的進氣口,這個設計也一直被阿爾法·羅密歐傳承至今。另外這個倒三角其實也是有名字的,叫做Trilobo。

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目前的阿爾法·羅密歐logo基本回歸到了一百多年前最初的樣式,隻不過是更加簡潔一些。這種由簡至繁再由繁至簡的理念,在絕大多數有着深厚曆史的品牌中都有體現,就比如最近寶馬的新logo,主要原因還是那個輕浮的年代所造就。

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不過從細節方面來講,它其實挺粗糙的。看似豪華的内飾,其實無論用料還是做工都很一般,在這個價位中隻能算是中等偏下的水平。而且還有一點必須吐槽,雖然中控屏幕看着不小,但是顯示倒車影像的面積隻有不足一半,清晰度也有點九十年代的味道,至于高配車型上是不是也這個樣子,我并沒有心情再去深究。

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不過這台發動機并沒有給我那種特别暴力的感覺,油門初段和動力前半程還是有一些保守,動力輸出的整體感覺反而還挺線性,不會給人特别突兀的感覺。

另外發動機的聲浪我認為也比較保守,雖然足夠好聽,也有着高亢的回火聲音,但就唯獨音量太小,在激烈駕駛時總感覺差點意思,當然這可能和它的2.0T有關。

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在這個價位,乃至更高價位的所有車型中,它的操控性必然能名列前茅,這種感覺難以用語言形容,真的隻有開過才能體會,我身邊的很多朋友都是駕駛一次便難以自拔,所以我也真的希望你能有機會親自去試駕一番。

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不過如果你真的不在乎,或者家裡還有别的車可開,那我也不建議你現在就買,因為2020款剛剛上市,優惠幅度還比較小。像去年我一位朋友,趕在國五政策之前買的那台最低配車型,全款落地才31萬,優惠十幾萬去換一套鍛造輪圈它不香嗎?所以有意向的朋友還是再等等吧。

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