案例車型：榮威550

改裝施工地點：樂改Utopia·武漢大師店

榮威550汽車音響改裝配置方案：

武漢樂改榮威550汽車音響改裝配置單：

前聲場喇叭：芬朗 SQ-6.5F兩分頻套裝喇叭 一對

後聲場喇叭：前門原車喇叭移到後門

隔 音：四門三層靜森隔音

線材及配件：雷歌專業無氧純銅線材、榮威550專用喇叭墊圈

改裝店家：武漢樂改汽車音響改裝

改裝過程

榮威550車主關注樂改很久了，知道武漢汽車音響改裝樂改烏托邦很專業。知道樂改對各種車的車型結構以及音響改裝的效果都有很豐富的經驗。一個下雨天跟樂改客服預約好過來改裝。車主一早驅車從天門趕到樂改歡樂谷店升級汽車音響，在此，小編代表樂改烏托邦小夥伴們感謝車主的信任與支持！

開始施工了。樂改烏托邦注重每一個細節，榮威550車身保開始，不傷油漆，車内座椅有專用保護套，防止座椅真皮刮花等現象發生！

改音響必做隔音這是大家的共識，四門三層靜森隔音不僅可以減震降噪，增強門闆鋼性，吸收多餘的雜音，還可以優化音響效果。當然對于隔音材料的選擇應該選擇環保、無異味、專業的系列隔音材料；車主選擇了最具有性價比優勢的靜森隔音。

因為箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質量高低。而車門實際上卻是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼闆，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失，而做過隔音的車門好比是經過加強的音箱，達到試音櫃的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。

到原來的喇叭（所謂的原廠喇叭）出場了，紙質音盆，塑料支架，聲音太渾，音量大容易失真，難怪聽得刺耳，大家看看。也看看原車喇叭所在的位置。

接下來就音響的改裝了，前聲場搭配的是芬朗SQ-6.5F兩分頻套裝喇叭，紙質音盆植入羊毛設計，音質細膩，中低頻渾厚富有彈性，層次分明。綜合性能表現良好，性價比高而廣受車友們的青睐。

改裝的喇叭的接線處也是經過焊錫處理，固定更牢固，防鏽；線材都用防火套管包紮好。

車床雕刻亞克力墊圈，強度高、防潮防變形、防水性更強、固定更牢固。讓中低音喇叭的效果發揮更加完美， 喇叭安裝完成後打上玻璃膠密封處理。

原車沒有單獨的分配器，芬朗SQ-6.5F精心設計的分頻器分音器安裝在門闆上。分音器作用:

1、合理地分割各單元的工作頻段

2、合理地進行各單元功率分配

3、使各單元之間具有恰當的相位關系以減少各單元在工作中出現的聲幹涉失真

4、利用分頻電路的特性以彌補單元在某頻段裡的聲缺陷

5、将各頻段圓滑平順地對接起來

高音單元同樣原裝位安裝。

因為自己加裝的主機出現問題，導緻後門喇叭燒壞，考慮到性價比，後門裝的是前門的原車喇叭 。樂改也幫車主把原車的CD機安裝回去。其實小編也想提醒大家，如果作為音質考慮的話，一般不建議換導航和大屏等。當然具體需求也要看車主了，因為原車的CD機音質效果比一般的導航音響好一點

安裝算是完成了，别以為改裝就結束了，先測試喇叭的相位，還有更重要的調音。

原車主機、兩分頻套裝喇叭、四門隔音，這樣一套音響系統，是名副其實的大衆化系統。這一個改裝案例很好地說明了，汽車音響并非都是奢侈品，不需要燒錢，幾千塊錢同樣可以擁有一套符合自己要求的汽車音響系統，而這樣一套音響系統，與原車音響系統相比，已經有一個質的提升，并不是發燒級别的才稱得上是音響改裝，符合你自己就好了。如果你是汽車音響改裝的入門者，也不想花太多的錢改一套汽車音響，不妨試一下這樣的系統，會讓你有所收獲，甚至是驚喜。

你一直都在找專業音響改裝店，其實專業店就在你身邊!

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