在3月份朗逸月銷量達到24698台，成為轎車領域銷量冠軍；進入4月份後，日産調整了軒逸的價格，降價幅度達到1.5萬。也正是由于軒逸價格降低了，所以在4月份賣出41470台，難怪軒逸會感歎終于靠降價扳回一局。其實，軒逸和朗逸這兩款車的銷量一直不分高下。對于年輕一代消費者來說，他們應該會更看好軒逸的顔值，配合軒逸良心的價格，懂它的都不看朗逸。
由于新款軒逸來自CMF平台，所以新車不僅擁有了更低的重心，同時車身的剛性也有了顯著的提升，讓這款車操控感能比肩寶馬車型。另外，整車還配備大量鋒利的線條，讓這款車的風阻系數降到0.26CD。由于新一代軒逸更注重運動感的塑造，因此車頭就呈現出向前俯沖的效果，配合v字形設計的前格栅，讓前臉的視覺沖擊力更突出。雖然軒逸沒有标配LED遠、近光燈，但是卻标配LED日行燈。
雖然軒逸的側面車身采用短前懸設計，車身的比例看起來有些失調，但是将車身前側設計的流線式線條，與溜背的車頂搭配在一起，讓側面車身顯得足夠修長，彌補了設計上的不足。車尾部分，軒逸的尾部配備了與賽車相似的擴散器，讓尾部呈現出更有活力的一面。尺寸方面，軒逸的長寬高分别是4.64×1.81×1.45米，軸距超過2.71米。
其實軒逸取得成功還與該車的内飾設計息息相關。因為新款軒逸的内飾大量覆蓋了姜黃色的軟性皮革材料，坐進車内就感覺特别的舒适，就像回到家一樣可以放松身心。配置方面，該車擁有8英寸的觸控顯示屏，可以支持4G WiFi聯網，語音控制，GPS導航等功能。
由于越來越多的消費者都很注重轎車的經濟性，而軒逸由于搭載了最新款的1.6升自吸發動機，這台發動機擁有GT—R技術，使得引擎的輸出功率達到102kw，每百公裡油耗低至4.9升。另外，軒逸還設計了Xtronic的cvt變速箱，駕駛這款車不僅能體驗到較強的推背感，動力輸出的平順性也得到優化升級。
綜合來說：軒逸能再一次取得成功，成為消費者購買家用轎車的首選，得益于該車低廉的價格、豐富的内部配置和出色的燃油經濟性。
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