起重機械作為一種特種設備，在項目建設中被廣泛使用，起重機械違規作業和管理不當非常容易釀成事故。

據有關數據統計，在房屋和市政工程事故類型中，因起重傷害造成的“傷亡事故”約占總數的10%，因起重傷害造成的“群死群傷”事故約占總數的17%。起重傷害造成的事故，不容小視，必須引起業内人士的高度重視。

在日常起重作業中，常見的傷害事故有：脫鈎砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故等。

一般說來，施工人員的不安全行為和物的不安全狀态是導緻意外傷害事故造成損害的直接原因。而建設工程中的人、物以及施工環境中存在的導緻事故的風險因素非常多，如果不能及時發現并且排除，将很容易導緻安全事故。

針對起重傷害事故，在施工現場，我們又應該怎樣做才能避免傷亡事故的發生呢？為此，筆者總結了一句話，總共七個字：“一有兩管十不吊”，希望這七個字能夠對從事起重作業的人員有所幫助。

一、一有

一有，就是要有安全技術保障措施，并認真按照安全技術保障措施進行實施。

大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場，按照工程特點及作業環境編制專項方案。

在專項方案的編制過程中，必須要對施工工藝技術、施工安全保證措施進行認真編寫，編寫過程要緊密結合工程特點、施工技術水平、現有條件等，切忌泛泛而談，脫離實際，要注重方案的指導性和操作性。

專項方案編寫完成後，要經施工單位、監理單位有關人員審核合格，簽字後，方可實施。在實施過程中，施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。

對于不需要編制專項項施工方案的，也應編制起重吊裝防護措施施工方案。

在方案編制的過程中，特别需要強調的幾點事項是：

1. 在周邊臨空狀态下進行高空作業時應有牢靠的立足處，并視作業條件設置防護欄杆、張挂安全網、佩戴安全帶等安全措施。
2. 起重吊裝作業時不宜上下在同一垂直方向上交叉施工，下層作業的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑範圍以外，當不能滿足要求時，必須設置安全防護層。
3. 在吊裝過程中，有時移動式起重機需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70% ，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地面不得大于0. 5 m ，并應拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。起重機地面松軟不平時，起吊禁止同時進行兩個動作。
4. 吊裝作業起重臂旋轉半徑範圍内應拉設警戒線。
5. 吊裝大、重構件和采用新的吊裝工藝時，應先進行試吊，确認無問題後，方可正式起吊。

安全無小事，責任大于天。俗話說：凡事預則立，不預則廢，編寫方案，一方面是用來指導我們實踐，另一方面也是為了防患于未然，大家勢必要重視。

二、兩管

兩管就是管人和管物。

起吊作業，對作業現場，人的要求歸納起來主要有兩點：

1. 特種作業人員必須持特種作業資格證書上崗。

參加起重吊裝作業人員，包括司機、信号指揮、司索工、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經專業培訓、考核取得合格證，并經體檢确認可進行高處作業的人員。嚴禁非起重機駕駛人員駕駛、操作起重機。

2. 項目專職安全生産管理人員應當對施工實施情況進行現場監督，發現違規行為，應當及時采取相應的措施進行制止。

管物，這裡指的是對所使用的機械，滑輪、吊具和地錨等的安全管理。

起重吊裝作業前，應由主管人員依據使用說明書或國家标準檢查所使用的機械，滑輪、吊具和地錨等，必須符合安全要求。

三、十不吊

吊裝作業，要嚴格執行“十不吊”制度：

1. 信号不明不準吊；

2. 斜牽斜挂不準吊；

3. 吊物重量不明或超負荷不準吊；

4. 散物捆紮不牢或物料裝放過滿不準吊；

5. 吊物上有人不準吊；

6. 埋在地下物不準吊；

7. 安全裝置失靈或帶病不準吊；

8. 現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；

9. 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；

10. 六級以上強風不準吊。

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