大家好，我是小李。手自一體的車型，大家有使用過上面的手動擋功能嗎？這個手動擋的功能到底怎麼用，切換手動擋的時候需不需要踩刹車？這是很多剛學車出來的新手朋友最關心的問題。因為在學車的時候教練車都是手動擋的，而自家的車絕大多數都是帶有手自一體功能的自動擋車型。很多人一開始接觸自動擋都是摸着石頭過河，甚至從來沒敢用過這個手動擋的功能，根本不會用。今天小李就來跟大家講一下這個問題，希望我的講解能夠幫助到大家。
手自一體的車型，其實說白了就是在自動擋的基礎上增加了一個模拟手動擋的功能。它的變速箱依然是自動擋的結構，跟手動擋的換檔結構根本都不是那麼一回事。但是雖然是模拟的，也确實能給我們一些駕駛手動擋的樂趣，并且由于少了手動擋的離合器需要踩，操作起來更加方便靈活。手自一體的功能在變速箱上面都會有相應的“ 、-”符号表示出來，我們在用的時候隻需要将檔把頭切換到加号和減号對應的檔位就可以了。
從D擋切換到手動擋功能的正确操作步驟是：在行車過程中直接将原本在D擋的檔把脫離D擋并推進“ 、-”擋對應的區域即可，期間不需要再有别的動作，不需要按壓檔把頭上面的鎖止鍵，也不需要踩刹車甚至是踩油門的腳都不需要移動。從D擋切換到模拟手動擋的功能以後，儀表盤會根據當前的車速顯示相應的數字檔位，比如當前的車速是3擋範圍内，那麼就顯示數字3。如果需要增加檔位，直接将檔把頭往“ ”号的方向推即可。推一次就默認往上增加一個檔位，如果車速不匹配系統會提示無法繼續升擋。想減檔也是一樣的，将檔把往“-”号方向推即可，一般手自一體的變速箱都有自動降擋的功能，不用刻意去降擋，但是加擋卻需要自己手動操作。
模拟手動擋的功能除了模拟手動擋的駕駛樂趣以外，還可以用于超車或者刹車失靈緊急自救。超車的時候D擋可能會出現動力不足加速遲滞的現象，這個時候切換到手動擋的模式，發動機就能鎖死檔位提高轉速，從而發揮出發動機的性能達到迅速超車的目的。如果刹車失靈的話，手動擋的車在D擋狀态下會越溜越快，但是在手動擋的模式下就會越溜越慢甚至可以通過人為直接減檔來獲得更大的發動機反制動力，從而将車速迅速降低到一個相對安全的範圍拉手刹制動，模拟手動擋是一個非常實用好用的功能。
以上就是小李給大家總結的關于手自一體的車手動擋怎麼樣實用的問題，希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。
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