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曹操出行和滴滴司機有什麼區别

生活 更新时间:2024-10-01 03:17:23

出行江湖風雲變幻,上一秒還是“補貼戰”四起,下一秒就是強抱資本大腿,使得各家平台競逐網約車頭部平台越發撲朔迷離。

滴滴、T3出行等先行者的實力不用多說,哈啰、一喂順風車等後來者來勢洶洶,市場競争升級!

為了不讓運力緊張問題拖住前行的步伐,網約車平台紛紛瞄準無證司機?

曹操出行和滴滴司機有什麼區别(辦證獎勵攻下無證司機)1

一、以退為進

滴滴作為網約車行業的“優等生”,辛苦打拼十年,赢得近百分之九十的市場,擁有千萬司機支撐起來的運力優勢,占得“出行第一股”。

本來一切都在往好的方向前進,突然傳來的噩耗讓滴滴一下子陷入巨坑,直到現在很多“局中人”還是無法看到光明的未來。

但是滴滴并沒有選擇“躺平”,反而越挫越勇,真不用怪人家悄無聲息坐上頭部平台的位置,就看“辦證獎勵”這一招就看得出來人家值得。

T3出行、曹操出行、一喂順風車等平台都清楚攻下無證司機是填補運力缺口的捷徑,但是奈于人力、物力、金錢告急,實在沒有太多底氣。

滴滴補貼辦“車證”司機最多一千二,辦“人證”司機二百,沉寂了那麼久原來是在憋大招,這一招以退為進真是高啊!

曹操出行和滴滴司機有什麼區别(辦證獎勵攻下無證司機)2

二、從容應對

雖然人們常常開玩笑說T3出行是“行業老二”,其實曹操出行的影響力也是不容忽視的,尤其是重新啟用“敗将”周航,是準備大反攻?

從“曹操專車”升級到“曹操出行”,拓展了網約車、順風車等新業務,當其他平台發起一輪又一輪進攻滴滴外溢訂單時,也有曹操出行的身影。

讓人比較好奇的是,曹操出行走出了一條新路線,比如牽手睿藍汽車持續上線換電車輛,從充電車到換電車,直接引領市場進入2.0時代。

似乎純粹依賴“燒錢”搶人已經是過去式,下半場多維度競争,拼市場、拼運力、拼服務等對網約車平台不斷提出新的要求。

曹操出行和滴滴司機有什麼區别(辦證獎勵攻下無證司機)3

三、樂了司機

不管是辦證補貼還是上線換電網約車,最終還是網約車司機撿了便宜,收入上去了,成本下來了,賺的更多了。

如果滴滴這一次真的攻下無證司機,無疑将擁有絕對的運力優勢,彼時曹操出行肯定不淡定,高手相鬥差之毫厘失之千裡。

網約車市場百花齊放的場面,是人們想看到的,選擇的路各不相同,所去到的目的地是同一個,就看誰能領略到更多的風景。

曹操出行和滴滴司機有什麼區别(辦證獎勵攻下無證司機)4

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