水箱在汽車的冷卻、散熱中有着重要的作用。在連續高溫的上海夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作适當處理，發動機很可能燒損導緻嚴重機損事故。

故障現場判斷：

當車子行駛過程中，發動機蓋内突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記号位置時，即表示發動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理

步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。

注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：

1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導緻燙傷。

3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由于驟冷而炸裂。

步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。

步驟三：等到水溫表指針降到适溫位置後，關掉引擎。

步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關（約1／4轉），待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱内的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到标線附近。

注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式将車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機損害。

水箱日常保養

一般來說，行駛兩萬公裡或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽迹和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導緻發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公裡或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止産生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵産生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。

當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統産生腐蝕、鏽蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高緻使車輛損傷。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!