車頭前臉部分采用了家族最新的設計語言,碩大的紡錘形進氣格栅顯得霸氣十足。這樣的ES尺寸在車内坐着不會顯得擠壓,還有寬裕的腿部空間和舒适的座椅,這些都是ES的優勢。新ES在外觀上進行了較為明顯的改動,紡錘形前格栅有着很高的辨識度,内部為蜂窩網狀造型,配合亮黑色縱向飾條,看上去更加時尚。在大燈方面,雷克薩斯ES也采用雷克薩斯标志性的刀鋒式LED大燈,帶自适應遠近光功能。而這一次的改款,ES也是把大嘴造型普及到了一個新的高度。前進氣格栅内部由熏黑蜂窩樣式填充,凸顯出潮流運動氣息。
而2020款雷克薩斯ES就是這樣,它不僅配置高,動力輸出也十分平順,是一款性價比很高的車,而且它的舒适性也很好,能夠讓人盡情的享受駕駛的樂趣。而當我們後來換車之時,這種高配置、高顔值、高舒适的産品特點,就很快就被凸顯出來。除了座椅加熱、座椅記憶等配置之外,還配有10個揚聲器的音響系統,使得車内乘客可以輕松享受到天籁般的聽覺享受。而2020款雷克薩斯ES就是這樣,它不僅配置高,動力輸出也十分平順,是一款性價比很高的車,而且它的舒适性也很好,能夠讓人盡情的享受駕駛的樂趣。而随後的ACC全速域自适應巡航,更是讓車主的駕駛之旅從容不迫。而當我們後來看到它的配置後,發現配置是一點都不輸給BBA車型,甚至更加的奢華高端,所以也深深地被它深深的迷住了,并被誇贊為“性價比之王”。
在運動模式下,儀表盤背景會變成紅色,此時油門踏闆的響應也更加靈敏。而動力方面,ES搭載的是2.0L發動機,最大馬力146匹,峰值扭矩221牛·米,與之匹配的是E-CVT無級變速箱,這套動力總成在凱美瑞、亞洲龍等車型都有應用。而這台2.0L自然吸氣發動機擁有178馬力和221牛·米,相比起同級别的2.5T車型來說,在動力方面要明顯強于一些。
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