tft每日頭條

 > 生活

 > 超速50%行駛的危害

超速50%行駛的危害

生活 更新时间:2024-07-23 12:19:08

超速50%行駛的危害?超速行駛的危害大家都知道,“十次肇事九次快”不是一句簡單的交通安全宣傳标語,而是無數鮮血總結出來的經驗教訓如果你駕駛一輛時速100KM的小車,從你眼睛發現情況,到大腦做出判斷,再反應在刹車制動,生理上的反應時間是1.7S左右,而這時你的車輛已經前行了47.2M,往往肇事的就是這段距離在我們長期的工作實踐中發現:高速公路上的交通事故絕大部分和車速過快有關當然,這裡所說的車速過快不完全是超過法定的限速,也包括一些應該減速行駛而沒有減速的情況比如彎道坡道路段、雨天路滑、視線不好、車流量大等應該減速行駛的情況這裡需要說明的是,在交通事故成因分析報告中超速的成因不是很大,這是因為在現有的技術條件下很難根據現場的情況準确地計算出肇事瞬間的準确車速,一般鑒定機構的結論都是保守的“應不低于多少多少公裡”而我們的事故處理民警到現場的第一句話往往是一句感歎:如果慢一點,這事可能就不會發生了,我來為大家科普一下關于超速50%行駛的危害?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

超速50%行駛的危害(超速行駛的危害)1

超速50%行駛的危害

超速行駛的危害大家都知道,“十次肇事九次快”不是一句簡單的交通安全宣傳标語,而是無數鮮血總結出來的經驗教訓。如果你駕駛一輛時速100KM的小車,從你眼睛發現情況,到大腦做出判斷,再反應在刹車制動,生理上的反應時間是1.7S左右,而這時你的車輛已經前行了47.2M,往往肇事的就是這段距離。在我們長期的工作實踐中發現:高速公路上的交通事故絕大部分和車速過快有關。當然,這裡所說的車速過快不完全是超過法定的限速,也包括一些應該減速行駛而沒有減速的情況。比如彎道坡道路段、雨天路滑、視線不好、車流量大等應該減速行駛的情況。這裡需要說明的是,在交通事故成因分析報告中超速的成因不是很大,這是因為在現有的技術條件下很難根據現場的情況準确地計算出肇事瞬間的準确車速,一般鑒定機構的結論都是保守的“應不低于多少多少公裡”。而我們的事故處理民警到現場的第一句話往往是一句感歎:如果慢一點,這事可能就不會發生了。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved