作者： 李思敏
新加坡港口傑出的表現獲得國際肯定，在今年的亞洲貨運、物流和供應鍊獎中，新加坡再獲選為全球最佳海港。這是新加坡連續第二年獲得這項殊榮。
新加坡港口同時也第34次獲評為“亞洲最佳海港”。這個由《亞洲貨運新聞》月刊（Asia Cargo News）舉辦的常年頒獎活動星期三（9月7日）在香港舉行，旨在表彰供應鍊領域中領先服務供應商的卓越表現，得獎機構由讀者投票選出。
新加坡大士港口的集裝箱吊機，圖片攝于9月1日。（彭博社）
新加坡海事及港務管理局8日發文告宣布得獎的消息，指出這些獎項肯定了新加坡港口在支持全球供應鍊及帶頭推動海事業轉型所作出的貢獻。
海事局局長張英智指出，新加坡港口是數一數二的國際海事中心以及全球最繁忙的轉運港，港口會在全球從冠病疫情恢複之際，盡力确保供應鍊順利運行。
他說：“我們會繼續維持高服務水平，并且推動更多措施，協助我國成為更有活力、更數碼化以及可持續發展的港口。”
疫情期間，許多國家的港口被迫關閉，新加坡港口則保持開放，協助船隻追補在其他地方所延誤的時間。新加坡港口去年的集裝箱吞吐量創新高，達3750萬個标準箱，比前年增加1.63%。
随着大士港口啟用，新加坡可進一步鞏固海事樞紐地位。這個港口在2040年代全面啟用後，每年可處理6500萬個标準箱，比現在的吞吐量多近一倍。
新加坡的大士港口的一名工作人員正在進行例行檢查。（彭博社）
新加坡港務集團則第32次獲頒“亞洲最佳集裝箱碼頭”。總裁陳聰敏指出，大士港口剛于上周正式開幕，如今能夠獲獎，這是對集團投資和營運世界級設施的肯定。
他也說，集團也同客戶和夥伴積極合作，提供可持續的供應鍊方案，協助他們應對疫情、地緣政治局勢不穩定和貿易模式改變所造成的幹擾。
“我們會繼續探索新的合作關系，在全球促進更安全、更為靈活和可持續的供應鍊和貿易。”
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