嘉興桐鄉的江先生買了一輛上汽大衆新能源汽車。他說，這輛車本來可以用手機遠程操控空調，控制充電系統，可現在都用不了，因為車子經常斷網。4S店給出的解決方案是，像電腦死機後的操作一樣，重啟。

視頻：大衆ID4X頻頻斷網 解決問題靠“重啟”？

江先生這輛上汽大衆ID4X純電動車是去年4月份買的，花了21萬多。

江先生：買來後就一直斷斷續續的網連不上，有的時候連了兩三天，它就斷了，斷開一個星期它自己好了，有的時候（斷網）半個月，我吃不消了，我就找他們修，修一下就好了，這一年大概修了不下十次。

采訪當天，江先生的車子正處于斷網狀态。江先生說，斷網不影響正常駕駛，但會影響用車體驗。

江先生：現在什麼也啟動不了，比如說空調，因為它網都連不了，你看，（正在發送請稍後）。像這麼熱的天，我要上車之前我可以先用手機打開空調，現在就不能做了，我必須坐到車上去打開空調，我插上充電樁以後，我就可以回家了，九點鐘或者十點鐘我就可以在手機上操作，讓它啟動充電，或者停止充電，現在我就隻能坐到車上去從屏幕上點開。

江先生說，之所以買這輛車，有很大一部分原因就是看中這些便捷的遠程操控功能，現在連不上網，這些功能都用不了。“病根”出在哪兒呢？

上汽大衆嘉興桐鄉大中4S店 售後經理：可能是車機上面的問題，也有可能是社會面的網絡不穩定，都有關系，不穩定的因素太多了。（那反饋這種問題的人，你們這裡有幾個？）個别案例肯定是有的，但是說多呢也不多，（其它的車為什麼沒有問題？）有的可能就是發現了，但是沒有（反饋），如果你當傳統的車子在開的話，根本是沒有區别的，隻不過就是多媒體網絡有問題。

江先生不認可這個說法，他表示既然花錢買了這些功能，就得體現出它的價值。另外，他的車基本都停地面，不會是社會面網絡出現了問題。售後經理表示，他們給這輛車換過兩次配件，其中一次更換了信号接收器，但沒能徹底解決問題。

上汽大衆嘉興桐鄉大中4S店 售後經理：（這段時間他怎麼辦呢？今天這輛車子開過來之後，我們看了一下就沒有網絡了）我們可以把車機重啟一下，還有把它斷電也可以，（斷電，也是重啟吧？）就是重啟，相當于電腦死機一樣把它重啟就可以了，（那不可能總是重啟吧，那今天重啟了明天又斷了）所以說廠家那邊給到我們的回複是年底之前有專門的一款軟件推出來，到時候可以解決這個問題。

說到重啟，江先生表示，這還跟電腦死機不一樣，車主沒法自己操作，每次都得去4S店重啟。之前軟件已經升級過一次，他很擔心，年底這一次能否徹底解決問題。4S店表示，會跟廠家深入對接，再次上報江先生這輛車的情況，讓廠家從技術上找找問題原因。

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