想必現在國内的汽車市場趨勢大家都有所了解，越來越開始無限向新能源靠攏，各種新能源車層出不窮，并且我國已經開始在研究制定禁售燃油車的時間表了，雖未定好但也已經是闆上釘釘的事了，所以燃油車早就已經處在尴尬的位置。

國六何時開始正式執行？

對于國六排放執行這件事有幾個重要的時間點要說一下。首先是油品的提升，國六排放的汽油/柴油将會在2019年1月1日開始全國供應。不過有城市會提前對油品進行升級，率先使用國六标準的汽/柴油。例如，北京市已于去年3月起全面使用比國六更嚴格的京六油品，去年10月起，京津冀及周邊地區“2 26”城市已禁售國六以下車用汽/柴油。

針對燃油車對環境的污染控制，國家就一直以排放标準來做執行，現在的很多車型也開始出現了國Ⅴ和國VI的分别，讓很多車主突然不知所措，那麼何為排放标準？又是如何制定的标準？

所謂的排放标準，就是指汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體含量的規定，再簡單來說，就是按照測一下你的廢棄物排放含量給你定标準。

我國在1983年首次采用機動車尾氣污染控制排放标準，從無走向有，然後在1989年和1993年相繼頒布了限制标準和工況測量标準，形成了一套相對完善的排放标準體系。

如何來分類？

目前全球汽車排放标準分為歐美日三個标準體系。不過因為歐洲标準比較廣泛，我國的很多車是從歐洲引進的生産技術，所以大部分采用歐洲排放标準。

這其中我國的國I和國II完全等同于歐I和歐II，到國Ⅲ以及國Ⅳ的時候，就根據我國自身的實際情況作出調整，部分等同于歐Ⅲ和歐Ⅳ，國Ⅴ則是增加了更多限值，更加嚴格，部分等同于歐Ⅴ。

并且，标準提升了近50%的國VI标準要比歐VI還要嚴格，也在2019年1月1日正式在深圳和海南等地施行，也就是說不達到國VI标準是上不了牌的。

國六标準的施行，對老百姓有什麼影響？

首先，二手車的價格會有一定會降，不論你是國三還是國五。當年剛剛施行國五政策的時候，國三和國四車型的二手車價格大規模跳水，如今國六标準施行之後，二手車價格肯定會再次跳水。

接着，是禁行和限行，國三車型很可能會面臨現在國一和國二車型一樣的情況，隻能在特定位置行駛，而國四和國五車型車型應該不會被禁行和限行，但不同地區也有不同的政策，大城市很可能會有更嚴格的政策。

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該如何選車？

目前針對很多準車主來說，其實要清楚的就兩個事，自己所在區域排放标準和要購買的車輛排放标準。國VI目前會在2020年全面普及，如果買車上牌地區是在國VI标準還未施行的地域，還是可以同時考慮國V和國VI的車型，不過國V車型可能會在排放标準施行之後出現貶值的情況。

如果搶在未施行國VI之前想先買國V的車，那麼你就要選擇一輛稱心如意可以長久駕駛的車，畢竟國VI一施行二手車轉手不易。因為二手車也是必須要符合國VI排放标準才可落戶到指定區域，所以二手車也要按照地域排放标準來購買。

如果是在國VI已施行的地區，就必須考慮國VI車型才可進行落戶，選擇車型時一定要把排放标準作為第一篩選條件，以省去不必要的麻煩。

并且，國III的車型也可能面臨全面淘汰的可能。所以如果手中還持有國III排放的車型，建議提早出手，或者想辦法遷出國VI區域。

總之，排放标準大家不需要了解到具體限制是多少，但是一定要知道兩個事，自己所在地區的排放标準和所購車輛的排放标準，然後按照地區排放标準買車，已有車輛車主就注意自己的車型是否排放标準太低要面臨淘汰，做出相應對策

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