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12款世嘉值不值得買

汽車 更新时间:2024-10-21 06:54:16

世嘉(C-QUATRE)是東風雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自發布之後,世嘉(C-QUATRE)的歐尚設計、創新科技和冠軍品質得到了衆多積極進取、自信優雅、追求時尚的現代中青年人士的喜愛,那麼就聽聽車主們是怎麼樣來評價的?

12款世嘉值不值得買(車主說世嘉操控外觀好)1

High點

操控沒得說,世嘉的操控性不容懷疑,方向指向精準,轉彎懸挂支撐有力,多次周盤旋山路,包括雲台山疊彩十八洞的180度轉彎,世嘉絕對會給你安全感。高速走的不多,不論是第一上高速、還是後來走高速,穩是最明顯的感覺,感覺四個輪子牢牢的扒着地,很能給安全感。

法系車的世嘉和标志308内飾都很精緻,搪塞塑料手感不硬,大面積的中控台,前檔視線很好很開闊,開車不壓抑。我選的是全黑内飾,洗車後整體感覺很高檔。方向盤低配版也有控制按鈕,轉向時中間不動,很時尚。中控漆面采用鋼琴烤漆,還有浮雕設計。

槽點

發動機噪音有點大,胎噪也不小,路況稍微差了點噪音不小,可能跟原廠配的錦湖輪胎有關,在就是舒适性稍差點,尤其過減速帶,颠簸較大,當然和世嘉本身調校的就偏運動有關。标配不帶後視鏡加熱真的很遺憾,還有後視鏡有點靠後了,每次老婆低頭玩手機我都看不見後視鏡,A柱太寬有點擋視線。

遙控鑰匙上沒有開啟後備箱按鍵,同時車内也沒有開始後備箱的按鈕,我的車隻要用遙控鑰匙解鎖,同時後備箱就能打開,像别的車,鑰匙上多了一個後備箱鍵,不按按鈕或者不按車裡的開關 後備箱是打不開的。

空間是真不大,本人比較胖(175近兩百斤),主駕駛後坐人基本就比較緊了,反正我也不坐後排,這我也忍了,關鍵是副駕駛後排坐人也費盡,尤其後排要是坐三個人,中間的那個人就太不舒服了,後排中間的突起太明顯了,讓你有種無處落腳的感覺!

導航的聲音不能切換到主機的音響上面來,以至于導航的聲音太小,有時候根本就聽不見,不曉得是不是導航的問題還是4S給我裝修的時候忘記把音頻線接上了。(文/Myautotime劉小丹)

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